Мэрия Москвы потратит еще 2 трлн руб. на развитие транспортного комплекса столицы в 2017–2020 годах. Три года назад мэрия заложила такую же сумму в рамках пятилетней программы развития транспорта до 2016 года, теперь она будет продлена. Основные средства потратят на строительство метро, автодорог, развитие общественного транспорта и пригородной железнодорожной сети.
Фото: Александр Щербак, Коммерсантъ / купить фото
Как сообщил M24.ru, городская программа «Развитие транспортной системы» будет продлена до 2020 года с финансированием 2,1 трлн руб. Больше всего денег потратят на метрополитен: протяженность линий составит 459 км, в 2017–2020 годах намечено строительство примерно 70 новых линий. Около 40 млрд руб. из этой суммы должны вложить инвесторы (“Ъ” уже сообщал о возможном участии китайских компаний в строительстве подземки). Больше всего станций (15) планируется ввести в 2017 году. Еще 130 млрд руб. потратят на обновление подвижного состава метро: с 2014 по 2020 год в подземке появится 2656 новых вагонов.
Следующая статья расходов, сообщает М24.ru,— это развитие улично-дорожной сети, куда будет вложено 620 млрд руб. в 2017–2020 годах. Всего будет построено и реконструировано более 650 км дорог, что на 11% увеличит пропускную способность радиальных направлений. Кроме того, будет построено 133 пешеходных перехода, реконструировано 137 мостов и тоннелей.
В наземный общественный транспорт вложат около 460 млрд руб., из них 342 млрд руб. составят инвестиции. Протяженность выделенных полос для автобусов к 2020 году увеличится до 310 км. Еще 247 млрд руб. в 2017–2020 годах потратят на строительство четырех автовокзалов, реконструкцию трех автостанций, а также на строительство и обустройство 272 плоскостных и капитальных транспортно-пересадочных узлов. 88 млрд руб. уйдет на организацию более 800 тыс. машино-мест для парковки и хранения автомобилей.
Основные цели, которых хотят достичь власти с помощью новой программы,— снижение к 2020 году доли поездок на личном транспорте с 12% до 8% при въезде на ТТК и с 26% до 18% при въезде на МКАД. Среднее время поездки в час пик должно составлять 55 минут.
Напомним, что столичная программа «Развитие транспортной системы на 2012–2016 годы» была утверждена мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2011 году. На нее выделено 2,2 трлн руб.: деньги потратят на строительство 480 км дорог, 90 км метро и улучшение работы общественного транспорта. По данным М24.ru, 737 млрд руб. из этой суммы уже израсходовано.
Как транспортная программа Москвы вышла к развязке
В августе 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил финальную редакцию программы развития транспорта до 2016 года. Общий объем финансирования программы, изложенной на 573 страницах, составит 2,2 трлн руб., включая 1,6 трлн из бюджета города. Львиную долю средств — более 1,3 трлн руб.— планируется потратить на дорожное строительство и развитие метро. 883 млрд руб. пойдет на возведение 474 км новых дорог: в частности, будут построены Северная рокада (соединит трассы Москва—Петербург и Москва—Ногинск), дублер Кутузовского проспекта, достроен Алабяно-Балтийский тоннель. Читайте подробнее
