Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать автомобиль Opel Insignia Country Tourer и поделиться впечатлениями.
Фото: Adam Opel GmbH
Алексей Слащев: На дворе весна, а это значит, в ближайшее время потянется вереница дачников на свои подмосковные участки. И кому как не Андрею Норкину это знать лучше всех. Ведь он в любое время года и в любую погоду двигается по Ярославскому шоссе туда-обратно. Вот я и подумал: "А что если замаскировать его, выдав ему на тест дизельный полноприводный Opel Insignia Country Tourer стоимостью чуть больше 1,3 млн руб. Андрей, как тебе форма дачника?
Андрей Норкин: А почему ты решил, что таким образом тебе удастся спрятать меня среди дачников? Из-за дополнительных багажников? У Country Tourer не только большущий "стационар", но и дополнительные полозья на крыше: как продольные, так и поперечные. Видимо, чтобы велосипед на дачу забросить. Пока могу сказать, что в автомобильном потоке на Ярославке я, скорее, выделялся. Все-таки, эта модель Opel пока не слишком часто встречается на наших дорогах.
Алексей Слащев: Кстати говоря, тебе хватило мощности двухлитрового дизельного агрегата в купе с шестиступенчатым автоматом? Ведь универсальность обошлась почти в 300 кг.
Андрей Норкин: Масса машины никак не мешала движению. И при частичной, и при полной загрузке автомобиль одинаково быстро двигался, как, впрочем, и все предыдущие Insignia, с которыми я познакомился раньше. Это довольно занятное ощущение: вроде бы управляешь "семейным грузовиком", а скоростные качества, как у спортивной модели.
Алексей Слащев: Не буду спрашивать тебя о точных цифрах расхода топлива. Скажи напоследок, часто на заправку заезжать пришлось?
Андрей Норкин: Ну, у меня же дизельный двигатель был, так что все обошлось малой кровью. Но не исключаю, что в бензиновом варианте Opel Insignia Country Tourer может серьезно повлиять на семейный бюджет. И не в сторону его сокращения, разумеется.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.