ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (КБТМ), входящее в корпорацию «Уралвагонзавод», готовится к серийному производству инженерных машин для Минобороны РФ. «Мы как единственные исполнители получили от Минобороны России статус специального поставщика инженерной техники, и контракты мы будем получать без проведения конкурса», — сказал „Ъ“ главный конструктор предприятия Игорь Шумаков. По его словам, техника будет выпускаться серийно, как только появятся государственные заказы. На какой объем госзаказов рассчитывают на предприятии и когда они могут появиться, господин Шумаков не сообщил, сославшись на государственную тайну. В пресс-службе КБТМ вчера уточнили, что для снабжения российских войск межведомственная комиссия при Минобороны РФ одобрила четыре образца техники предприятия: механизированный мостовой комплекс ММК, плавающий гусеничный транспортер ПТС-4, переправочно-десантный паром ПДП и танковый мостоукладчик МТУ-90М. По данным источника „Ъ“, близкого к Минобороны России, в ближайшее время военные намерены купить 112 омских машин: 10-12 комплектов ММК, 20 — МТУ-90М, 20-30 единиц ПДП, 50 — ПТС-4. «Ориентировочная стоимость портфеля заказов может составить 7,8 млрд руб.», — сказал источник. Заместитель главного конструктора специального конструкторского бюро машиностроения (СКБМ) ОАО «Курганмашзавод» Александр Луньков считает, что КБТМ удастся существенно нарастить портфель заказов. «Инженерные машины намного дешевле боевых. Танк стоит свыше 140 млн руб., но здесь более половины цены — вооружение. Оборудование для понтонов и мостоукладчиков относительно недорогое. Каждая такая машина стоит порядка 70 млн руб.», — подчеркнул господин Луньков. ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (КБТМ) создано в 1958 году, в 2010 году вошло в состав ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Выручка КБТМ в 2012 году, согласно официальной отчетности предприятия, составила 2,9 млрд руб., чистая прибыль — 74,7 млн руб.