Своим небольшим радиусом разворота в 7,6 м лондонский кеб был обязан тесному пятачку перед отелем Savoy, где машина должна была развернуться в один прием. Nissan в эти требования тоже укладывается.
О том, что лондонских таксистов давно пора пересадить на микроавтобусы Nissan, речь шла еще пару десятков лет назад, на что один британский остряк восклицал, что бедным владельцам обычных Nissan Serena теперь полгорода будет махать рукой. Но после банкротства производителя классических кебов шутка грозила стать реальностью, и в Nissan взялись за внешность нового лондонского таксомотора всерьез. Теперь Nissan NV200 Taxi не только не уступает старому кебу Austin в радиусе поворота и вместимости, но и имеет оригинальный экстерьер, разработанный в дизайн-центре в Паддингтоне, где рисовали Qashqai и Juke. Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем и "автоматом", а в 2015 году у NV200 появится электрическая версия. Машина является частью глобальной программы Nissan по созданию такси для Лондона, Нью-Йорка, Токио и Барселоны.
Цельнометаллическая оболочка
Starwood Motors Full Metal Jacket Jeep
В США прайс-листы на модель Jeep Wrangler начинаются от отметки $22 395, но специалисты фирмы Starwood Motors из Далласа знают, как довести его цену до $106 888. Причем речь идет не только о лифте подвески, которую техасцы называют броненепробиваемой, и установке другого оборудования для преодоления бездорожья, но и об исчезновении некоторых деталей. Например, вместо крыши и дверей на Full Metal Jacket Jeep установлены лишь натянутые на каркас сетки. Под капотом стоит 285-сильный V6 Pentastar с коробкой "автомат", разгоняющий внедорожник до 100 км/ч за 8,4 с. Вместо классических люстр из фар ночную дорогу освещает мощная полоса со светодиодами над кабиной. На переделку обычного Wrangler в такого монстра требуется 100 часов.
Темный рыцарь
Batman Tumbler Golf Cart
Batman Tumbler Golf Cart был продан на аукционе e-bay за $17 500. Скорее всего, экстравагантная машина теперь будет привлекать внимание посетителей в каком-нибудь американском гольф-клубе.
Если вы помните королеву чужих в фильме "Чужой против Хищника", марихуанового монстра в "Очень страшном кино" или горевшего на электрическом стуле в "Зеленой миле" смертника, то уже знакомы с работами Марка Ирвина. Его мастерская Marcs Creature Company находится на западе от Голливуда и выпускает роботизированных персонажей для кино, но в этот раз по собственной инициативе здесь решили создать гольф-мобиль, достойный самого Бэтмена. Автомобильчик фирмы E-Z-GO полностью переделали, включая изготовление нового кузова с кожаным салоном, четырехрычажную заднюю подвеску с дисковыми тормозами и двускатными колесами. Из супергеройских возможностей Batman Tumbler Golf Cart: мощный 48-вольтовый двигатель, максимальная скорость в 61 км/ч, зарядка и держатель для iPad и аж четыре подстаканника. В Marcs Creature Company тем временем уже работают над следующим проектом: копией самого Бэтмобиля.
Французский Лазарет
Lazareth Wazuma V8F Matt Edition
Самая младшая модель Wazuma R1, которую в Lazareth производят уже несколько лет, оснащается менее мощным мотором от супербайка Yamaha R1, причем у нее есть разрешение для езды по дорогам общего пользования.
Ателье Lazareth в свое время тоже строило обвешанный спойлерами Peugeot для фильма "Такси 4", но больше оно известно футуристичным кастомайзингом мотоциклов по проектам ученика Франко Сбарро - Людовика Лазарета. Есть у Lazareth и собственная оригинальная разработка: серия гибридов трайка, квадроцикла и суперкара. Один из таких аппаратов под названием Triazuma появляется в эпизоде фильма с Вином Дизелем "Вавилон Н.Э". Самая последняя модель трайка называется Wazuma V8F Matt Edition и оснащается 250-сильным V8 от классического Ferrari, который совмещен с секвентальной коробкой передач от BMW M3. Динамические характеристики не разглашаются, но внутри 18-дюймовых колес Wazuma стоят мощные тормоза с суппортами Brembo и дисками диаметром 324 мм. Пока что у новинки даже нет доступа на дороги общего пользования, но ее можно использовать на закрытых трассах, шоу, выставках и в рекламных целях.
Новый свет
Audi laser light
Гонщик Марсель Фесслер уже отметил, что лазерные фары светят мощнее, и с ними ночью лучше виден апекс поворота. В 2006 году Audi первыми вывели на трассу прототипы со светодиодами, потом дневными светодиодными огнями и, наконец, полностью светодиодными фарами.
Фары гоночных прототипов Audi теперь будут освещать трассу не только светодиодами, но и посредством лазера. В BMW данную технологию планируют запустить в серийное производство на гибридном суперкаре i8, а 14 июня этого года "лазерные" Audi R18 выйдут на старт гонки "24 часа Ле Манна". В свете новых правил марафона, где во главу угла ставится не мощность, а расход топлива, это может помочь немцам достичь дополнительного энергосбережения. Ведь лазерные элементы головного света не только компактнее, но и эффективнее светодиодов: на один ватт потребляемой энергии они генерируют световой поток в 170 люменов - обычные светодиоды лишь в 100. Сам лазерный луч направляется не на дорогу, а на люминофор - вещество, которое преобразует его энергию в световое излучение, оно и рассеивается отражателем. В BMW и Audi отмечают, что именно за такими фарами будущее.
Разрекламируй это
Willie Transparent LCD Bus
Согласно исследованиям, человек гораздо лучше реагирует на движущуюся рекламу, чем на неподвижную, а рынок прозрачных LCD панелей, уже используемых в магазинах для витрин и холодильников с напитками, в ближайшие годы вырастет в десятки раз. Так что можно не удивляться, если проект автобуса Willie Transparent LCD Bus дизайнера Теда Орловски когда-нибудь станет реальностью. В основе Willie лежит пространственная рама причудливой органической формы, на которую надеты прозрачные LCD панели. Во время движения на них выводится реклама, а на остановках карта маршрута и список последующих остановок. Willie так же может транслировать информацию о погоде, последние новости или туристические данные об окружающих достопримечательностях.