Власти Омской области окончательно отказались от идеи строительства метро и прорабатывают запуск в городе скоростного электротранспорта по существующей трамвайной сети. Об этом вчера в эфире передачи «Диалог с губернатором» на областном ГТРК «Омск» (12 канал) рассказал глава региона Виктор Назаров. «Мы хотим пригласить специалистов, чтобы те дали оценку, каким образом можно встроить существующие линии трамвая в единую логистическую составляющую вместе с теми проектами, которые были запроектированы для строительства метро. Это вариант так называемого легкого метро», — сказал чиновник. По его словам, власти уже обратились за консультацией «по вопросам переформатирования метро» в минтранс и минфин РФ. «Нам важно понимать, как будет дальше происходить финансирование этого проекта, ведь сегодня строительство метро — это на 60% федеральное финансирование. И если до 2016 года мы не сделаем концепцию и не начнем ее претворять, финансирование с 2016 года будет урезано до 300 млн руб. Сегодня федерация выделяет нам 1 млрд руб.», — пояснил Виктор Назаров. Напомним, заявление о возможной замене метро скоростным трамваем сделал в ноябре министр развития транспортного комплекса Омской области Олег Илюшин. Строительство омского метро началось в 1993 году, несколько раз замораживалось из-за отсутствия финансирования. Было возобновлено в 2005 году, объем финансирования превысил 12 млрд руб. Из них 6 млрд руб. было потрачено на возведение метромоста через реку Иртыш. В 2014 году в областном бюджете на метро заложено более 1 млрд руб. Генеральным подрядчиком строительства метро с 1997 года является НПО «Мостовик». В 2010 году компания предложила возведение первой линии омского метро «в легком исполнении», это должно удешевить проект с 30-40 млрд руб. до 16-18 млрд руб. Первую линию «легкого метро» власти рассчитывают запустить к 300-летию Омска в 2016 году.