Hyundai добился дисконта

Смольный снизил кадастровую стоимость земли завода на 20%

Петербургский завод Hyundai добился в суде снижения кадастровой стоимости своего участка на 20% — до 2,8 млрд рублей. Предприятие заключило соответствующее мировое соглашение с администрацией Петербурга. Ранее Смольный снизил кадастровую стоимость и для петербургского завода Toyota. Эксперты отмечают, что такие уступки со стороны города негативно скажутся на пополнении бюджета. Впрочем, длительные споры с крупными инвесторами могли еще более негативно сказаться на инвестиционном климате города, констатируют аналитики.

Петербургский завод Hyundai заключил мировое соглашение с комитетом по земельным ресурсам и землепользованию в результате вчерашнего заседания Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. Об этом "Ъ" рассказали в пресс-службе предприятия, отметив, что новая стоимость участка устроила обе стороны. По сведениям издания, Hyundai удалось добиться 20-процентного дисконта на свой участок площадью 1,9 млн кв. м в Левашово. Таким образом, новая цена составила около 2,8 млрд рублей. При этом, подавая иск в суд, предприятие рассчитывало снизить стоимость своего участка на 54% — с 3,5 млрд до 1,9 млрд рублей.

Ранее такое мировое соглашение город подписал с петербургским заводом Toyota, который также пытался добиться дисконта на кадастровую стоимость своего участка площадью 2,2 млн кв. м в Шушарах. Новая цена составила 3,5 млрд рублей, что на 18,2% ниже прежней. При этом предприятие рассчитывало на дисконт в 63%.

В прошлом году в Петербурге по заказу комитета по земельным ресурсам впервые с 2006 года кадастровая стоимость 117 тыс. земельных участков была пересмотрена, в результате чего многие из них значительно подорожали. Оценку проводило Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости (ГУП "ГУИОН"). Как следствие, в текущем году Смольный стал ориентироваться на новую кадастровую стоимость при формировании налога на землю. С возросшей налоговой нагрузкой оказались не согласны многие собственники больших участков. Тогда депутаты городского парламента по инициативе губернатора Петербурга Георгия Полтавченко снизили ставку земельного налога для промышленных предприятий в текущем году с 1,5 до 1,25% от кадастровой стоимости участка. Несмотря на это, сегодня пересмотра оценки стоимости земли добиваются десятки компаний, в собственности которых находятся большие участки.

Директор агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин отмечает, что, как и в случае с заводом Toyota, повышение кадастровой стоимости участка Hyundai было очевидным. "За то время, что прошло с предыдущей оценки земли, вблизи участка появилась развязка КАД с Западным скоростным диаметром, также город инвестировал в продолжение Парашютной улицы до кольцевой автодороги. Эти изменения существенно упростили логистику и передвижение персонала. Кроме того, не стоит забывать, что новые дороги могут дать импульс жилищному строительству в районе, что для завода также крайне важно", — рассуждает господин Чаплыгин.

Аналитик "Инвесткафе" Андрей Шенк полагает, что стороны не были заинтересованы в продолжении конфликта. "Предприятиям невыгодно ссориться с местными властями. С другой стороны, на фоне падения автомобильного рынка привлекать инвесторов в регион становится труднее, и в данном случае такой ход со стороны властей может быть направлен на привлечение инвесторов в отрасль", — говорит господин Шенк. Эксперт отмечает, что земельный налог является источником формирования местного бюджета, а занижение налоговой базы может существенно сократить доходную часть бюджета, поэтому власти очень неохотно идут на такие шаги.

Кристина Наумова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...