Новый президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) ВЛАДИМИР ШМАКОВ о планах по развитию компании и новых заказах для шельфовых проектов.
Фото: Коммерсантъ / Валерий Мельников / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Азаров / купить фото
— Насколько стратегия ОСК будет соотноситься с госпрограммой Минпромторга "Развитие судостроительной промышленности" до 2030 года?
— Стратегические задачи, которые мы для себя определили, полностью соответствуют госпрограмме. Безусловно, стратегия развития корпорации будет синхронизирована с госпрограммой и разработана на период до 2030 года.
— Будет ли в стратегии ОСК основная ставка сделана на научные исследования и новые разработки, как в госпрограмме, или все же основной упор будет сделан на строительство новых верфей и модернизацию старых?
— Более или менее серьезно о структуре и пропорциях будущей стратегии ОСК смогу говорить по завершении аудита действующих контрактов в сфере гособоронзаказа, военно-технического сотрудничества и гражданского судостроения, который мы начинаем в соответствии с поручением президента Владимира Путина. Главная функция ОСК — строить корабли, суда и морскую технику, что невозможно без эффективной производственной базы, и, очевидно, этот приоритет должен быть отражен концептуально в новой стратегии.
— Какова будет позиция ОСК по созданию портфеля заказов шельфовой и арктической техники? Планирует ли ОСК получить большую часть шельфовых заказов от "Роснефти" и "Газпрома" или корпорацию устроит, если некоторые из этих контрактов будут переданы на зарубежные верфи?
— Президент Владимир Путин на недавнем совещании, посвященном состоянию и перспективам развития ОСК, назвал недопустимым необоснованное размещение заказов отечественных компаний за рубежом и четко высказался за приоритет отечественного судостроения в обеспечении потребностей национального рынка, включая, разумеется, проекты освоения арктического и дальневосточного шельфов. Считаю на данном этапе крайне важным наладить конструктивный диалог с заказчиками, организовать более тесное взаимодействие с "Роснефтью" и "Газпромом", чтобы сформировать четкий план работы по созданию необходимой морской техники.
— Какова будет стратегия ОСК по строительству новых верфей или покупке новых активов в первую очередь под шельфовые заказы? Будут ли основные усилия сосредоточены на строительстве "Звезды" на Дальнем Востоке или возможна реализация других крупных проектов?
— Ответы на эти вопросы даст стратегия развития корпорации. Отмечу лишь, что особое внимание необходимо уделить проекту современного универсального судостроительного комплекса на базе завода "Звезда", который является самым крупным строящимся промышленным объектом в Приморье.
— Дмитрий Рогозин заявил, что ряд подпрограмм в рамках госпрограммы "Развитие судостроительной промышленности" могут быть скорректированы. Чего коснутся изменения, в пользу каких проектов могут быть перенаправлены деньги, заложенные в подпрограммы?
— Ваш вопрос пока не по адресу. Наверное, изменения и улучшения в этих документах возможны. Но если вы хотите узнать, будет ли ОСК предлагать и лоббировать некие изменения в соответствующие ФЦП и госпрограмму, то это станет понятно не раньше, чем будет завершен комплексный анализ ситуации, сложившейся в ОСК и в отрасли в целом. Из него может стать ясно, где кроются резервы и как ими лучше распорядиться для выполнения задач, поставленных руководством страны.
— Каким образом будет проводиться технический аудит активов ОСК?
— Могу сообщить только, что техническое задание на эти работы я уже составил. Мы исходим из того, что нужно проанализировать ситуацию в финансово-экономическом блоке, корпоративную структуру, чтобы понять, как идет управление активами, административно-организационную структуру центрального аппарата корпорации. Также наряду с аудитом заключенных контрактов предстоит заняться оценкой состояния технико-технологического потенциала ОСК.