Вчера стали известны результаты аукционов по ремонту и содержанию городских улиц. По 30% рынка получили компании депутатов заксобрания Владимира Нелюбина и Вагаршака Сарксяна. Общая стоимость подрядов за время торгов снизилась с 4,1 млрд руб. примерно на 500 млн руб.
Вчера были опубликованы 17 протоколов аукционов на выполнение работ по содержанию и ремонту городских улиц и дорог города Перми на ближайшие три года. Как следует из документов, наибольший объем работ достался ООО «Строительно-монтажное управление №34». Эта компания стала победителем пяти аукционов общей стоимостью более 1,2 млрд руб. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», 99% долей ООО «СМУ №34» принадлежит ООО «Консалтинг-Эксперт». Ранее ООО «СМУ №34» было «дочкой» ОАО «Пермавтодор» влиятельного депутата-единоросса Владимира Нелюбина. Формально «Пермавтодор» сейчас не имеет отношения к этой компании. Но, как отмечает источник в компании, «Пермавтодор» поработает у СМУ №34 на подряде. Предполагается, что компании продолжат сотрудничать — выигранные объемы на субподряде выполнит «Пермавтодор».
Вторым по объему выигранных аукционов стало ООО «Спецмонтаж». По данным „Ъ“, эта компания контролируется структурами депутата заксобрания и совладельца «Мотовилихинских заводов» Вагаршака Сарксяна. Ее директором ранее числился Василий Трефилов, который также руководил ООО «Спецстроймонтаж», занимающимся управлением котельной «Мотовилихинских заводов». Оба ООО зарегистрированы по адресу: Сибирская, 16, где расположен клуб «Ветер», подконтрольный господину Сарксяну.
ООО «Спецмонтаж» выиграло два аукциона общей стоимостью более 740 млн руб. Компании достался самый дорогой лот на содержание дорог в Свердловском районе. Начальная цена этого лота составляла более 501 млн руб., но по итогам аукциона цена контракта снизилась до 498,8 млн руб.
Крупный объем работы выиграло ООО «Строительное управление №157», также подконтрольное совладельцу «Мотовилихи» (единственный учредитель ООО — член ревизионной комиссии «Мотовилихинских заводов» Артур Гулян). Этой компании достались два лота в Орджоникидзевском районе общей стоимостью почти 500 млн руб. В прошлом году компания господина Гуляна была лидером по ремонту городских дорог. С господином Сарксяном „Ъ“ вчера связаться не удалось.
Два лота в Кировском районе выиграло ООО «Камаснаб», стоимость этих контрактов составила более 456 млн руб. По одному лоту выиграли ООО «Альянс — АиО» Александра и Оксаны Варламовой (322 млн руб., Индустриальный район), ООО «Старт» (311,7 млн руб., Мотовилихинский район), ООО «ДСТ-Строй» (314 млн руб., Мотовилихинский район), ОАО «ПЗСП» (цена лота 120 млн руб. на обслуживание в Дзержинском районе), ИП Дмитрий Голев (187 млн руб., Дзержинский район), ООО «Дортехсервис» (58 млн руб., Новые Ляды). Пока не опубликованы итоги двух аукционов на содержание дорог в Индустриальном районе и Новых Лядах стоимостью 25,9 млн руб.
По словам собеседника „Ъ“ в мэрии, компании Владимира Нелюбина и Вагаршака Сарксяна получили примерно по 30% объемов дорожных ремонтов.
Напомним, 14 мая мэрия Перми провела открытый аукцион на выполнение работ по содержанию и ремонту городских улиц и дорог города Перми на ближайшие три года. Всего было разыграно 17 лотов на общую сумму 4,1 млрд руб. В процессе торгов лоты подешевели в целом на 500 млн руб.
На половину разыгранных лотов поступили жалобы в УФАС. Одним из заявителей стала Пермская ДПМК экс-депутата гордумы Сергея Титова, которая ранее занималась содержанием дорог в Индустриальном районе. В своей жалобе заявитель просил приостановить размещение заказа, ссылаясь на то, что аукционная документация не содержит информацию об источниках цен, применяемых при составлении расчета стоимости выполнения работ на период 2013–2016 годов. Кроме того, условия проекта договора, по мнению заявителя, свидетельствуют о том, что заказчик не определил требования к техническим характеристикам оказываемых услуг, что является основанием для признания положений аукционной документации недействительными. Однако УФАС по Пермскому краю признало жалобу Пермской ДПМК экс-депутата гордумы Сергея Титова на проведение аукциона по содержанию дорог необоснованной.
Вчера Сергей Титов заявил „Ъ“, что считает нынешнюю систему дорожных аукционов несовершенной: «Конкурсная документация в своей идеологии коррупционна, что не приносит пользу городу. Деньги платятся не за объемы выполненных работ, а непонятно за что, поскольку объемы не указаны в конкурсной документации. На этом основании мы оспорили документацию, но нас не услышали».