О том, какие девелоперские проекты будут реализованы в Новой Москве, “Ъ” рассказал руководитель департамента развития новых территорий ВЛАДИМИР ЖИДКИН.
— Есть ли данные о землях в Новой Москве, которые придется изъять по упрощенной схеме?
— Пока даже нет предварительных расчетов, они появятся после утверждения территориальных схем развития Троицкого и Новомосковского округов столицы. В этих документах должны четко быть описаны транспортная система, объекты инженерной инфраструктуры. Мы рассчитываем, что такие схемы появятся до конца лета этого года. По закону для изъятия земель необходим утвержденный перечень объектов, которые необходимо построить.
— Как будет развиваться транспортное сообщение между Новой Москвой и старой частью города?
— Сейчас разрабатываются схемы улично-дорожной сети на присоединенных территориях в связке со старой частью города. Мы надеемся создать сбалансированную систему, предусматривающую развитие пассажирского транспорта, включая метро, скоростной трамвай, скоростное автобусное сообщение и строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). В Новой Москве планируется построить не менее 15 ТПУ. Первый будет расположен вблизи Саларьево, южнее Киевского шоссе. Два других ТПУ намечено разместить в Коммунарке в проектируемом административно-деловом центре. Здесь же будет станция метро. Параллельно будут развиваться автодороги. Так, в первую очередь будет реконструировано Калужское шоссе: проект предусматривает организацию бессветофорного движения до Троицка, где будет выделена специальная полоса для скоростного автобусного движения.
— На вошедших в состав Москвы территориях были сильны позиции таких крупных землевладельцев, как компания «Масштаб» сенатора Вадима Мошковича, группа «Абсолют», RDI Group. Вы обсуждаете с ними, как должны развиваться их земли?
— Мы постоянно с ними работаем на предмет реализации инвестпроектов, создающих максимально комфортную среду. Мэром Москвы Сергеем Собяниным принято решение о создании в Новой Москве 45 парков. Так, RDI Group на своих землях в Рязановском готова создать на 100 гектарах исторический парк. Для создания новых рабочих мест эта же компания с привлечением средств соинвесторов намеревается построить крупный логистический центр для оптовой торговли (по типу Merkabana в Барселоне.— “Ъ”). В поселении Киевский около железнодорожного узла Бекасово планируется формирование логистического кластера на землях КИС «Агат». Инвестором этого проекта может выступить ЗАО «Международная инвестиционная группа». Один из крупных владельцев земли на территории поселения Вороновское является ВЭБ, которому принадлежат около 1,7 тыс. гектаров. Госкорпорация готовит предложения о возможных вариантах развития своих земель.
— Есть ли у мэрии понимание, как развивать Коммунарку, если в этот район не захотят переехать федеральные министерства, как ранее планировалось?
— Мы разрабатываем территориальную схему Новомосковского округа, куда входит Коммунарка. Здесь на 307 гектарах, переданные городу группой «Масштаб», предусмотрено размещение административно-делового центра (АДЦ). Сейчас Москомархитектура готовит проект планировки будущего делового центра, где планируется разместить органы федеральной власти, префектуру. В этом центре также можно разместить учебный кластер, ядром которого станет Московский институт стали и сплавов, медицинский кластер, комплекс гостиниц и апартаментов и т. д. Общая площадь всей недвижимости в АДЦ — 3,5 млн кв. м.
— В Новой Москве кроме крупного аэропорта Внуково есть аэродром Остафьево. Что будет с этим объектом?
— Аэродром Остафьево находится в ведении Минобороны и арендуется одной из структур «Газпрома». Компания уже подготовила концепцию реконструкции аэропорта, где планируется развивать бизнес-авиацию.