Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту использования рабского труда. По данным СКР, в филиппинском порту Рио-Туба насильно заставляют бесплатно трудиться 13 российских моряков, которые содержатся компанией—судовладельцем без должного питания и санитарно-гигиенических норм.
Фото: Reuters
Основанием для того, чтобы Дальневосточное следственное управление на транспорте СКР возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 127.2 УК РФ (использование рабского труда человека, совершенное в отношении двух и более лиц), стали публикации в СМИ.
По версии следствия, с января до настоящего времени на судне SS Veles (порт приписки — Фунафути, флаг — Тувалу), находящемся в филиппинском порту Рио-Туба, используется рабский труд 13 членов экипажа—граждан России. ПО данным СКР, моряки в течение длительного времени находятся на борту судна в непригодных для нормального проживания и работы условиях, связанных с отсутствием должного питания и пресной воды, несоблюдением элементарных санитарно-эпидемиологических норм. Кроме того, россиянам не выплачивается заработная плата. Поскольку у них нет денег и возможности покинуть судно, моряки вынуждены трудиться бесплатно.
По предварительным данным, судовладельцем SS Veles является компания Damelo Group. Как отметили в Следственном комитете, в зону внимания российских правоохранительных органов эта компания попадает не впервые. Так, в производстве Дальневосточного следственного управления на транспорте находится уголовное дело по факту использования рабского труда моряков на судне SS ROSS. По материалам следствия летом 2011 года российские моряки работали на этом судне в Персидском заливе в нечеловеческих условиях. Опасаясь применения к ним физического насилия, а также что их труд не будет оплачен, россияне были вынуждены мириться с отсутствием кондиционеров, питьевой воды и элементарных удобств. Владельцем SS ROSS является та же Damelo Group. «Сегодня уже можно сказать, что эта компания создана и зарегистрирована в офшорной зоне двумя россиянами—жителями города Владивостока,— отметили в Следственном комитете.— В настоящий момент указанные лица, организовавшие использование рабского труда российских моряков, задержаны, решается вопрос об избрании в отношении их меры пресечения в виде заключения под стражу».
Как считает следствие, фактические судовладельцы, они же работодатели, в целях личного обогащения и получения материальной выгоды в виде осуществления ремонта судна SS ROSS силами экипажа, а также присвоения причитающейся членам экипажа заработной платы, требовали от моряков беспрекословного выполнения трудовых функций под угрозой применения насилия и путем его применения. В течение более полугода они использовали бесплатный труд моряков. В конце августа 2011 года на борту судна SS ROSS скончался 63-летний житель Приморского края, работающий токарем. Мужчина, получивший на судне телесные повреждения, был лишен медицинской помощи и возможности покинуть судно.
В рамках расследования уголовного дела уже допрошены члены экипажа судна, их близкие родственники, установлены лица, оказывавшие содействие подозреваемым в приобретении морских судов. Морякам с судна SS ROSS самостоятельно удалось вернуться на родину и обратиться в следственные органы с заявлением о совершении в отношении их преступления.
У моряков с судна SS Veles до настоящего момента такой возможности нет. Они по-прежнему находятся в порту Филиппин, вопросом их возращения в Россию занимаются российские дипломаты и представители Международной федерации транспортных рабочих. «Следственный комитет еще раз заявляет, что защита прав и интересов российских граждан, где бы они ни находились,— основная задача следственных органов»,— отметил “Ъ” официальный представитель СКР Владимир Маркин.