Власти Хабаровского края сегодня обсудили вопросы строительства железнодорожной магистрали Селихино—Ныш, которая призвана связать остров Сахалин с материком, сообщили в пресс-службе краевого правительства. В совещании участвовали эксперты ФГБНИУ «Совет по изучению производительных сил» и руководство краевых отраслевых министерств. Проект транспортного коридора на остров Сахалин входит в федеральную целевую программу развития транспортной системы РФ на 2012—2015 годы. Он включает в себя прокладку нескольких железнодорожных веток, строительство мостового или туннельного перехода через пролив Невельского на мысе Лазарева. «Переход поможет наладить круглогодичную бесперебойную перевозку грузов через Татарский пролив, что в перспективе даст возможность перенаправить северный завоз на Камчатку и Чукотку через сахалинские порты, освободить порты Ванино и Владивостока»,— сказано в сообщении.
При этом для властей Хабаровского края этот проект наиболее важен как аспект развития Байкало-Амурской магистрали. Сегодня она доходит лишь до Комсомольска-на-Амуре, это сдерживает развитие инфраструктурных производств и портовых зон. Строительство ветки обеспечит загрузку восточных портов в Де-Кастри и Николаевске-на-Амуре и позволит довести грузопоток по этому направлению до 100 млн т в год. «В первую очередь мы заинтересованы в строительстве железнодорожной ветки до Николаевска-на-Амуре. Во-вторых, возможности Транссибирской железнодорожной магистрали близки к предельным. В этом свете значение российского БАМа будет с каждым годом увеличиваться. Наша задача в этом вопросе — обеспечить инфраструктуру для новых транспортных коридоров»,— цитируются слова первого заместителя председателя правительства края по вопросам модернизации и промышленной политики Виктора Чудова. После разработки технико-экономического обоснования проект строительства железнодорожной магистрали Селихино—Ныш представят на рассмотрение председателя правительства Российской Федерации, а затем и президента, сообщили краевые власти.