«Аэроэкспресс» определился с поставщиком двухэтажных поездов. Швейцарская Stadler продаст перевозчику в 2015–2016 годах 172 вагона. Конкурентами победителя были французский Alstom и чешская Skoda. Сумма контракта будет определена в марте, предварительно она оценивается более чем в 18 млрд руб.
«Аэроэкспресс» официально объявил результаты тендера на поставку двухэтажного подвижного состава. На завершающем этапе за контракт боролись Stadler (Швейцария), Alstom (Франция) и Skoda (Чехия). Победу одержала Stadler, с которой «Аэроэкспресс» заключит контракт на 172 вагона — 112 по базовому контракту и 60 по двум опционам.
Еще весной 2012 года компания наняла швейцарскую Molinari Rail AG консультантом по подбору нового подвижного состава. Среди возможных вариантов были предложены двухэтажные, на них в итоге и остановился выбор топ-менеджмента оператора. В мае 2012 года «Аэроэкспресс» объявил тендер на закупку порядка 150 вагонов. Изначально на контракт претендовали также Siemens, Hyundai и российский «Трансмашхолдинг».
В «Аэроэкспрессе» уточнили, что «сумма контракта будет определена в конце марта». Источник “Ъ”, близкий к компании, ранее говорил, что стоимость контракта может составить более 18 млрд руб. Новые поезда, как предполагается, начнут курсировать в аэропорты Москвы уже в 2015 году. Полностью парк подвижного состава будет обновлен к концу 2016 года. В 2012 году аэроэкспрессы перевезли в аэропорты Москвы 14,9 млн пассажиров. В компании ожидают, что пассажиропоток будет быстро расти, почему и требуется обновление парка. «Решить проблему нехватки провозных мощностей, связанную с постоянным ростом популярности аэроэкспрессов и существующих ограничений по инфраструктуре, возможно только посредством нестандартного увеличения вместительности подвижного состава,— поясняет гендиректор “Аэроэкспресса” Алексей Криворучко.— С введением в эксплуатацию новых двухэтажных поездов пропускная способность аэроэкспрессов сможет возрасти на 30–40%».