Официальные дилеры MAN в Петербурге выезжают из города поближе к кольцевой автодороге. Автохолдинг "Аларм-Моторс" присматривает участок в Ленобласти для открытия своего второго центра MAN. Автохолдинг РРТ планирует к 2015 году перевести продажи грузовиков c проспекта Энергетиков на Парнас. Официальный сервисный центр MAN "Трак энд Бас РУС" к концу 2014 года будет переведен в Шушары, где весной должны запустить завод MAN. Эксперты полагают, что перевод дилерских центров по продаже и обслуживанию грузовой техники к КАД, несомненно, оправдан.
Как рассказал "Ъ" генеральный директор "Аларм-Моторс" Роман Слуцкий, компания ищет участок площадью от 2 га в Ленобласти для открытия своего второго дилерского центра MAN. Инвестиции в проект оцениваются в 200 млн рублей. Роман Слуцкий рассчитывает завершить переговоры с дистрибутором летом этого года. Рассматриваемый горизонт открытия дилерского центра — второе полугодие 2014 года.
В прошлом году, по словам собеседника "Ъ", компания продала 400 грузовиков MAN, что составляет 50% петербургского рынка. Господин Слуцкий рассказал, что соглашение с дистрибутором предусматривает продажу грузовых автомобилей MAN, а также автобусов производства MAN под одноименным брендом и под брендом Neoplan. В российском представительстве MAN "Ъ" подтвердили планы "Аларм-Моторс".
Генеральный директор автохолдинга РРТ Олег Барабанов рассказал "Ъ", что к 2015 году планирует построить дилерский центр MAN и грузового Hyundai на Парнасе, рядом со съездом с КАД. Компания инвестирует 120 млн рублей в строительство центра на площади 3 га. После завершения строительства уже имеющийся у РРТ временный салон на Энергетиков будет закрыт, отмечает господин Барабанов. "Таким образом при небольших инвестициях решается сразу несколько проблем. Мы получим хорошую производственную площадку. Новый участок более привлекателен с точки зрения логистики, поскольку рядом съезд КАД", — говорит господин Барабанов.
Планы по переезду из города были и у ООО "Профессиональные Трейдерные Технологии". Как рассказал представитель официального дилера, компания строила сервисный центр в Сертолово, чтобы вывести из города свои мощности, однако задержала на месяц сроки строительства, после чего возникли проблемы с дистрибутором. "Нам пришлось расторгнуть договор с MAN — мы дорабатываем с ними последние месяцы. В итоге в построенном в Сертолово центре мы будем осуществлять продажу грузовой техники Iveco", — рассказал собеседник издания.
Переехать намерен и петербургский филиал "МАН Трак энд Бас РУС", который сейчас находится на Воздухоплавательной улице. К концу 2014 года филиал переедет в сервисный центр в Шушарах, который строится в непосредственной близости к заводу MAN.
"Стремление дилеров MAN переехать поближе к кольцевой автодороге вполне логично. С точки зрения логистики грузовики гораздо удобнее обслуживать в непосредственной близости к КАД", — говорит генеральный директор агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин.
Таким образом, к 2015 году число дилерских центров MAN в Петербурге и Ленобласти, несмотря на новые проекты, сохранится на уровне четырех. "На ближайшее время четырех станций для Петербурга и Ленобласти вполне достаточно", — говорит господин Слуцкий.
Эксперты, тем не менее, не исключают дальнейшего расширения дилерской сети в связи с запуском завода MAN в Шушарах. Выпускаемые в Петербурге грузовики будут лишь частично покрывать потребность российского рынка в технике бренда. Максимальная мощность завода составит 6 тыс. единиц в год, тогда как по итогам 2012 года в России было продано более 8 тыс. грузовиков MAN. Таким образом, необходимость импорта непременно сохранится. Сегодня грузовики в Россию поставляют в основном с заводов Польши и Германии.