На самолете Ту-204, который совершил жесткую посадку во Внуково в конце декабря прошлого года, не сработали системы реверса. Таковы предварительные итоги расследования, проведенного Межгосударственным авиационным комитетом (МАК).
"Экипаж перевел рычаги управления реверсом (РУР) двигателей в положение "максимального реверса" одним движением и применил торможение от педалей. Перекладки створок реверсивного устройства на обоих двигателях не произошло... Через две секунды после перевода РУР в положение "максимального реверса" последовал доклад бортинженера о невключении реверса... Через 5 секунд после выключения реверса, после слов бортинженера "Реверс включай! Реверс!", зарегистрирован повторный перевод РУР в положение "максимального реверса". Как и при первой попытке, включения реверса не произошло. Дальнейшее движение самолета происходило практически по продолженной оси ВПП. После выключения двигателей, за счет торможения при движении по снежному покрову за пределами ВПП и наезду на неровности, произошло одновременное обжатие левой и правой основных опор шасси. Обжатие основных опор шасси привело к автоматическому выпуску воздушных тормозов и интерцепторов, а также к перекладке створок реверсивных устройств двигателей", — говорится в сообщении МАК.
Что случилось с Ту-204
29 декабря около 16:30 Ту-204 100В NRA 64047 компании Red Wings Airlines совершал посадку в московском аэропорту Внуково. Экипаж посадил воздушное судно в штатном режиме, хотя и несколько небрежно — машина приземлилась с завышенной скоростью 250 км/ч при норме 225-245 км/ч и с перелетом в несколько сотен метров. Экипаж сделал ставку на применение реверса, однако реверс на обоих двигателях Ту-204 не сработал, а все попытки пилотов затормозить машину традиционным, «автомобильным» способом, оказались безрезультатными. 80-тонный самолет, сбив выпущенными шасси сначала посадочный маяк, а затем и бетонное ограждение аэропорта, развалился на части. Носовой отсек с пилотской кабиной при этом остановился только в котловане, вырытом при реконструкции соседнего Киевского шоссе. В аварии погибли командир Ту-204, второй пилот, бортинженер и две стюардессы. Еще три бортпроводника, находившиеся в момент столкновения в салоне, получили тяжелые травмы. Читайте подробнее
Какие еще предлагались версии катастрофы
Изначально эксперты предполагали, что к катастрофе мог привести отказ реверса, однако не исключались и неправильные действия пилотов во время посадки. "Никаких отказов не было. Было ошибочное действие экипажа. Экипаж себя вел как совершенно неопытные летчики", — заявлял почетный президент авиасалона МАКС Магомед Толбоев. Читайте подробнее
Приостановят ли сертификат эксплуатанта авиакомпании Red Wings
Такое решение планируется принять по итогам проверки перевозчика после катастрофы Ту-204. Как выяснилось, в течение декабря произошли еще пять схожих инцидентов с Ту-204 Red Wings, причем один из них в том же Внуково и буквально за час до катастрофы. Приостановка сертификата может привести к банкротству перевозчика. Читайте подробнее