Королевский морской порт Стокгольма служит полем для экспериментов с новейшими технологиями вот уже четыре года. Инновации, внедряемые там сегодня, кажутся фантастическими, но, возможно, спустя годы они станут стандартом в других странах, в том числе в российских городах. Представитель стокгольмской мэрии Улла Гамильтон осенью посетила Москву и поделилась опытом на форуме "Открытые инновации".
Развитие Королевского морского порта столицы Швеции происходит в рамках концепции "Видение Стокгольма 2030". Этот проект стартовал весной 2006 года, его главная цель — сохранение и укрепление статуса одной из величайших столиц мира.
Все началось с того, что в Королевском морском порту в 2008 году там был построен самый современный в Скандинавии круизный терминал. Тогда же властями было принято решение, что этот район, в прошлом индустриальный, будет развиваться как экологически ориентированный, и в южной его части началось строительство первых офисных и жилых зданий. В отличие от России, в Швеции, судя по всему, дела совпадают с громкими заявлениями. Улла Гамильтон, заместитель мэра Стокгольма по вопросам дорожного движения, труда и занятости населения, говорит, что город в 2010 году получил звание зеленой столицы Европы по результатам оценок чистоты воздуха, воды, функционирования системы сбора бытовых отходов и прочих показателей. В 2030 году, когда строительство Королевского морского порта будет закончено, возможно, ситуация станет еще лучше.
Развитие города уже много лет связано с использованием информационно-коммуникационных технологий. Улла Гамильтон отметила, что Швеция, имеющая богатую историю инноваций и инженерных изобретений, часто раньше других стран начинает использовать новые технологии.
Королевский морской порт, а это более 2 тыс. га земли неподалеку от центра столицы, должен стать образцом эффективного использования энергии, оптимального управления процессами, обеспечения комфортной жизни горожан и создания наилучших условий для бизнеса.
По словам госпожи Гамильтон, уже совсем скоро 30% энергии будет поступать в распределительные сети района из возобновляемых источников, в том числе от домохозяйств, где она будет генерироваться. А к 2030 году район полностью откажется от использования ископаемого топлива. Соответственно, выбросы углекислого газа в атмосферу будут минимальными. В плане застройки района предусмотрено место для многочисленных велосипедных парковок, а также предполагается продвигать инициативу под названием Car-pool (совместное использование автомобиля с целью снижения нагрузок на окружающую среду и дорожную инфраструктуру).
Дома, которые строятся в Королевском морском порту, будут активными. Это означает, что их жители смогут получать информацию о состоянии объектов ЖКХ, а также, к примеру, выбирать оптимальные тарифы на энергию или воду, предложенные самим умным домом на основе наблюдений за привычками домовладельцев.
Один из R&D-проектов в Королевском морском порту Стокгольма предусматривает создание инновационной системы сбора мусора. Компания Envac, управляющая проектом, строит систему из подземных труб, в которые жители будут отправлять отходы, разделенные по типам: пластик, бумага и все остальное. Мусор в приемниках будет автоматически паковаться в контейнеры и отправляться по трубам за пределы жилых массивов за счет создания в замкнутом пространстве вакуума. Такая схема обладает рядом преимуществ перед обычной системой вывоза мусора. Прежде всего на 90% сокращается загрязнение от грузовиков, объезжающих мусорные баки. Отсутствие мусоросборников на колесах делает район чище и безопаснее, так же, как и устранение мусорных контейнеров, которые часто бывают переполнены. Кроме того, такая система увеличивает уровень переработки отходов. Данная инновационная технология основана на использовании воздуха вместо сжигания бензина или дизельного топлива.
Система автоматического вакуумного сбора мусора начнет функционировать, как только в строящемся районе Hjorthagen появятся первые жители. Уже готова станция для приема отходов от 5 тыс. апартаментов.
Информационные технологии лежат в основе практически всех запланированных нововведений. Однако если для каждого проекта, связанного с внедрением ИТ, будет создаваться собственная инфраструктура, это нанесет большой ущерб окружающей среде и приведет к существенным затратам. Власти Стокгольма сочли, что лучшим вариантом будет создание общей инфраструктуры для всех будущих проектов всех областей. Реализацией этой инициативы под названием Smart ICT ("Умные ИКТ") занимается более десятка компаний. Миссия проекта в первую очередь заключается в том, чтобы создать активную инфраструктуру, которая будет помогать сокращать инвестиции на ее поддержку, климатические издержки и способствовать сохранению окружающей среды. Проект был анонсирован в мае, он рассчитан на два года. В итоге будет создана единая инфраструктура для разных типов подключенных устройств: умных счетчиков электроэнергии, медицинских девайсов, элементов интеллектуального дома и пр. Это позволит сократить издержки и влияние на окружающую среду, а также создаст дополнительные преимущества для организации новых бизнесов, для конкуренции и сотрудничества.
Королевский морской порт рассматривается властями как демонстрационная площадка для инновационных решений. И это дополнительный стимул для участия частных компаний в развитии района. Госпожа Гамильтон подчеркивает, что проект постоянно развивается, в том числе при участии будущих жильцов и арендаторов. То есть и подход к созданию этого района также инновационный.