Новая модель FF переворачивает наше представление о классе спортивных авто Gran Turismo. Это первая полноприводная "Феррари". В ней мало что напоминает прошлые модели. Здесь мощность и динамика сочетаются с универсальностью GT и инновационным дизайном.
Машина полностью обновилась. У нее новый двигатель V12 с прямым впрыском, семиступенчатая коробка F1 с двойным сцеплением. Общая мощность — 660 л. с. на 8 тыс. об/мин с крутящим моментом 683 Нм при 6 тыс. об., при этом 500 Мн достигается уже при 1 тыс. об. Динамические характеристики достойны гоночного болида — ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,7 сек., максимальная развиваемая скорость — 335 км/ч. Превосходные показатели двигателя: он потребляет всего 15,4 л на 100 км, выброс СО2 равен 360 г/км, что на 25% меньше предыдущего V12. Это результат использования системы HELE (High Emotions — Low Emissions), в основе которой технология Stop & Start. Машина прекрасно ведет себя в том числе на дорогах с низким коэффициентом сцепления, что обусловлено наличием оригинальной патентованной системы 4RM (полный привод). Момент постоянно подается на заднюю ось и через блок PTU (Power Transmission Unit) — частично на переднюю ось и лишь в том объеме, который требуется для уверенного прохождения участков с низким сцеплением. У модели FF отдельно регулируется крутящий момент, подающийся на каждое колесо. Это обеспечивается центральным процессором, координирующим электронный дифференциал E-Diff, регулятор сцепления F1-Trac и упомянутый PTU.
Абсолютная спортивная динамика обусловлена оригинальной архитектурой ведущего моста в блоке с коробкой передач (двигатель спереди по центру, коробка сзади, не выходя за линию оси), при этом на заднюю ось приходится 53% веса. Немало потрудились конструкторы, чтобы минимизировать вес двигателя (новое литье), кузова (новый алюминиевый сплав, новая технология) и многих других деталей. Существенной переработке подвергся салон. Магниевые кресла, легчайшие угольно-керамические тормоза третьего поколения Brembo с превосходной износостойкостью. Все это дает рекордное сочетание "вес-мощность" — 2,7 кг/л. с., лучший показатель для автомобилей этого класса.
Дизайн выполнен студией Pininfarina. Рисунок представляется идеальным: его спортивность органична и в каждодневной езде. В просторном салоне легко размещаются четыре человека, объем багажника — 450 л, расширяемых до 800 л за счет раздельно складываемых задних сидений. Это лучшая вместимость не только для автомобилей данного класса, но и для многих моделей четырехдверных седанов.