Винтокрылая Италия

AgustaWestland (AW) входит в состав группы Finmeccanica. За последние годы компании удалось занять важное место на российском рынке гражданских вертолетов. В основе успеха — широчайшая гамма типов и модификаций, включая одномоторный AW119, легкие двухмоторные AW109 Power и Grand/GrandNew, а также новейшие средний двухмоторный AW169 и двухмоторный восьмитонник AW189 для деловой авиации.

Ольга Мельникова

Около 50 экземпляров гражданских вертолетов AW нового поколения уже продано российским заказчикам.

Среди моделей, предлагаемых AW, машины легкого и среднелегкого весового класса для корпоративных пользователей и служб экстренной эвакуации, исследовательских партий, различных служб неотложной помощи, деловой авиации.

Наибольшей популярностью в России пользуется AW139. Он считается одним из лучших и самых надежных для работы в специфических и неблагоприятных климатических и погодных условиях.

В 2012 году в России начала работу линия финишной сборки вертолетов AW139 на базе совместного предприятия, созданного AW с российской компанией "Вертолеты России". Продукция предназначена для рынков РФ и стран СНГ. Производственные мощности находятся в поселке Томилино Московской области. Первый вертолет российской сборки должен быть готов к концу текущего года. Предполагается, что завод будет производить до 20 машин в год. Выход на проектную мощность запланирован в 2015 году. Совместное итало-российское предприятие создано на паритетных началах. У руководства смешанная итало-российская команда управленцев.

Летом компании ВР и AW заявили о намерении разработать модель нового одномоторного вертолета класса 2,5 тонны для реализации на мировом рынке.

AW предоставляет полную гамму сервисных услуг. На сегодня это два авторизованных сервисных центра. Но в планах компании — организация дополнительных центров обслуживания вертолетной техники по мере расширения географии деятельности в стране.

Компания AgustaWestland считается мировым лидером в области вертолетостроения. В ней занято более 13 тыс. человек. Заводы расположены в Италии, Великобритании, Польше и США. По итогам 2011 года выручка компании составила €3,915 млрд, совокупный портфель заказов превышает €12 млрд, в отчетном году сумма заказов составила €3963 млн. В 2011 году компанией сданы заказчикам 196 машин.

Компанией подписаны договоры о стратегическом партнерстве с крупнейшими производителями отрасли. Это, в частности, европейские фирмы Eurocopter и Stork Fokker, с которыми реализуется программа производства модели NH90 на 11 тонн, китайская AVIC II по производству AW109 Power для китайского рынка силами совместного предприятия Jangxy Change Agusta Helicopter. С фирмой Kawasaki Heavy Industries в Японии производится AW101, южноафриканская Denel производит по лицензии AW и реализует одномоторные AW119Ke и двухмоторные трехтонники AW109 Power и AW109 LUH, по лицензии Boeing итальянцы собирают Apache AH Mk.1 для армии Великобритании, а также выполняют оснащение и финишную сборку CH-47F для армии Италии. Компания AgustaWestland с турецкой TAI производят боевую машину T129 для армии Турции. Сама TAI и польская PZL-Swidnik, выкупленная итальянской компанией в 2010 году, производят фюзеляжи различных моделей вертолетов.

С индийской Tata Sons подписано соглашение о производстве в Индии одномоторного вертолета AW119 на базе совместного предприятия Indian Rotorcraft Ltd. Широкое международное сотрудничество в немалой степени способствует технологическому и коммерческому успеху компании на мировых рынках.

Предприятия компании работают в слаженном ритме в рамках единой производственной программы и являются образцом организации технологических процессов и обеспечения высочайшего качества сборки. Каждое предприятие специализируется на определенном сегменте вертолетной техники. На трех заводах осуществляются финишная сборка, летные испытания и приемо-сдаточные работы — в Верджате (Италия), Йовиле (Великобритания) и Филадельфии (США).

Компания предлагает заказчикам широкую гамму машин гражданского и военного назначения. Гамма продукции охватывает весь тоннажный диапазон: от одномоторных на 1,8 тонны до трехмоторных на 16 тонн. За исключением специфических военных машин NH90, T129, AW109 LUH, Super Lynx 300 и AW159, вся остальная продукция AgustaWestland — от SW-4 и AW119Ke до AW109 Power и GrandNew, AW139, Sokol и AW101 — относится к многоцелевой технике двойного назначения. Среди новейших машин заслуживают внимания конвертоплан AW609, вертолеты AW149, AW169 и AW189.

Базовые модели AW139, AW169 и AW189 делают AgustaWestland единственным производителем, располагающим семейством машин нового поколения, в основе которых единая конструкторская, тактико-техническая и компонентная база. Это дает унификацию сервиса и летной подготовки и, как следствие, снижение эксплуатационных затрат для любого клиента, имеющего в распоряжении хотя бы две модели семейства.

Инновации

Деятельность AW относится к наукоемким. Компания осуществляет проектировку винтокрылых летательных аппаратов полного цикла. Силами специалистов высочайшей квалификации выполняется разработка авиационного электронного оборудования и компьютерных систем управления полетом.

Традиционно AW инвестирует в НИОКР ежегодно порядка 10-12% товарооборота. Компания играет ведущую роль в европейском проекте Clean Sky, направленном на разработку технологий, обеспечивающих снижение уровня шума летательной техники и двигателей с минимальным воздействием на окружающую среду.

Компания ведет активные исследования в области наклонного ротора и наклонного крыла. Новая технология должна позволить сочетать преимущества неподвижного крыла и ротационного крыла в широком спектре применения летной техники.

Компания обеспечивает заказчиков сервисно-консультационной помощью с целью снижения эксплуатационной стоимости продаваемых машин. Все заказчики обеспечиваются индивидуальным послепродажным обслуживанием и консультациями по летной подготовке с учетом специфики каждого. Компания известна своими интегрированными решениями, в частности программами SKIOS, IMOS и IOS для подразделений машин Sea King, AW101 и британских Apache, а также PLS для подразделений NH90 итальянской армии.

Такой подход позволяет существенно продлить срок службы техники. Сервисную поддержку обеспечивает широкая сеть сервисных центров и складов запасных частей и комплектующих в странах Европы, США, Ближнего и Дальнего Востока.

AgustaWestland предлагает широкий спектр программ летной подготовки гражданских и военных машин, призванных научить персонал использовать все оперативно-тактические возможности винтокрылой техники в любых условиях на вертолетах любого назначения.

Это и курсы технического обслуживания, и симуляторы полета категории D на базе Летной академии им. А. Маркетти в Сесто-Календе (округ Варезе), центров летной подготовки в Йовиле (Великобритания), Филадельфии и Мористауне (США). Сеть центров летной и технической подготовки постоянно расширяется.