Владимир Попов, президент Favorit Motors:
— Если трассу расширят, ничего плохого в этом точно не будет. Если крупнейшие столицы мира имеют у себя трассы F1, то почему мы должны быть исключением? Я был почти на всех этапах гонок F1, которые проводятся во многих городах, так что был бы рад, если бы в Подмосковье появилось что-то такое же грандиозное. Это выгодно с точки зрения привлечения туристов, создания новых рабочих мест и развития дорожной инфраструктуры. Весь вопрос не в том, хорошо или плохо, а как это будет сделано.
Кирсан Илюмжинов, президент FIDE, в 1993-2010 годах глава Калмыкии:
— Если это инвестиции частных иностранных и российских фондов или отдельных инвесторов, я только за. Гонки привлекают туристов со всей планеты, со временем это увеличит налоги Москвы и Подмосковья, создаст дополнительные рабочие места и в целом поднимет имидж страны и региона. Я, как бывший глава республики, только мечтал бы о таком масштабном проекте. Гонки F1 проходят во многих странах мира, и я еще ни разу не слышал, чтобы кто-то жаловался на это.
Александр Ф. Скляр, музыкант:
— Абсолютно не нужны! Для Подмосковья гораздо важнее решить проблему качества дорог, особенно на востоке, а не тратить деньги на строительство или расширение непонятных трасс. Тем более протестуют люди, живущие в этом районе. Но по моему опыту жизни в этой стране никто никогда не слушает жалобы граждан, и часто, вопреки здравому смыслу и собственным интересам, руководство вкладывается в непонятные проекты. И этот случай, боюсь, не исключение.
Алексей Слюсарь, генеральный директор ООО "АльфаСтрахование-Жизнь":
— Наша страна уже давно готова к принятию гонок "Формулы-1". Честно говоря, даже обидно за огромное количество болельщиков данного вида спорта в России, которые до сих пор смотрят соревнования либо по телевизору, либо, тратя огромные деньги за границей — все-таки там сооружения более масштабные. Подмосковье практически идеальный для этого вариант. Я мечтал бы, чтобы рядом с моим домом проходила трасса. Во-первых, гонки не так часты: один раз в год сама "Формула-1" и еще несколько — других серий. Ради этого можно потерпеть шум автомобилей. Во-вторых, это отличное зрелище, увидеть его участников вблизи и саму гонку дорогого стоит. А тут и ходить никуда не нужно. Одна из трасс "Формулы-1" проходит по территории Монте-Карло, и я не слышал, что жители сильно протестуют против проведения гонок в черте города.
Иосиф Кобзон, народный артист России, депутат Госдумы:
— Ради престижа страны, может, и стоило бы сделать большую трассу, но у нас полно других проблем. На Олимпиаде в Лондоне мы не вошли в тройку призеров, а все потому, что у нас недостаточно дворцов спорта, бассейнов и стадионов. Давайте лучше вместо трассы "Формулы-1" построим эти объекты? Тогда на следующих играх спортсмены добудут еще больше наград, и попутно мы уведем молодежь в спортзалы, чтобы она не болталась на улице. А строить трассу, только чтобы сказать миру "и у нас есть", не нужно, я не сторонник такого перевода денег.
Сергей Скуратов, архитектор:
— Я думаю, что нужно строить все, что так или иначе приносит в бюджет дополнительные деньги и при этом не наносит вреда экологии и местным жителям. В истории с трассой F1 меня больше всего радует то, что ее не построили в черте Москвы, как когда-то планировал Лужков. Почему это строительство вызывает протесты населения области, мне понятно. Когда у людей нет ни больниц, ни аптек, ни детских садов, а в это время кто-то строит дорогие игрушки типа гоночной трассы или очередного элитного поселка, они обрушивают свой справедливый гнев на власть, девелоперов и архитекторов. Это вполне естественная реакция.
Андрей Исаев, председатель комитета Госдумы по труду и социальной политике, заместитель секретаря генсовета партии "Единая Россия":
— Я не поклонник гонок, но, думаю, ничего плохого в строительстве трассы нет. Тем более всегда при строительстве сложных объектов повышается качество близлежащей инфраструктуры, и я думаю, все будут этим довольны. Чем трасса хуже того же дворца спорта или бассейна? Нужно развивать все виды спорта в нашей стране.