В столице появится единый разовый проездной билет для всех видов общественного транспорта, который будет действовать в течение 90 минут. В Европе такая система работает уже давно, и России пора перенять этот опыт, считают эксперты.
Москва введет новый единый проездной. Об этом сообщил глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов газете "Московский комсомолец". По комбинированному документу можно будет ездить на всех видах транспорта. При этом билет будет привязан не к числу поездок или их дальности, а к времени в пути.
Планируется, что с новым проездным пассажир сможет ездить по Москве в течение 90 минут. По мнению властей, именно столько времени требуется, чтобы добраться от окраины до центра столицы.
Нововведение поможет властям в их инициативе пересадить автомобилистов на общественный транспорт, убежден директор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин.
"Получается довольно глупая ситуация, что одна и та же поездка, когда надо добраться до метро — это, как правило, автобус, а я всегда еду до метро "Маяковская" — там троллейбус — это три поездки, это жутко невыгодно и неправильно. И более того, если мы собираемся людей приучить в центр города не ездить на автомобиле, человек мне ответит: я по бензину дешевле доеду, чем с двумя пересадками. Если мы не будем платить за пересадки — а в рамках такого билета за пересадки мы платить не будем — у меня есть 90-минутный билет, три раза я проехал, и это оплачено однажды. Это очень удобно, это обычный европейский опыт, который мы потихонечку начинаем применять", — считает Блинкин.
В кассах Европы уже давно можно купить единые проездные карты на ограниченное время.
В Праге существуют комбинированные билеты на метро, трамваи и автобусы. Они действуют в течение часа с момента активации в будние дни. А выходные и в позднее время такими проездными можно пользоваться в течение 90 минут.
Также в столице Чехии можно купить билет, который действует в трамваях и автобусах в течение 15 минут, но не дает права пересадки. В метро по этому же документу можно находиться не более 30 минут и переходить между несколькими линиями.
В Париже метро объединено с сетью электропоездов. Единый билет там действует на обоих видах транспорта, а также на некоторых автобусах. Карты предлагаются на срок от одного дня.
В Берлине единые проездные открывают двери не только в метро и наземный транспорт, но и в музеи и на выставки.
Пока неизвестно, сколько будет стоить комбинированный билет. По словам Ликсутова, пользоваться новым проездным будет выгодно. Документ будет относительно недешевым, считает директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев.
"Как они успеют, я не могу прогнозировать. Но сделать это надо было давно. Форма очень удобная, но он должен быть, конечно, дороже, он должен стоить не как разовая поездка", — отметил Сарычев.
Предположительно, новый билет появится в Москве в 2013 году.