Причиной экстренной посадки вертолета R-44 Robinson, происшедшей вчера около 9 часов в Туймазинском районе, по предварительным данным, стали плохие условия видимости. Такие показания следствию, по данным „Ъ“, дали опрошенные члены экипажа. Воздушное судно было арендовано ЗАО «Авиационная компания ”Уфимские авиационные линии”» (Уфимские авиалинии) у Казанского авиапредприятия и выполняло заказ ОАО «Уралсибнефтепровод» — облет газопроводов на предмет несанкционированных врезок. По словам старшего следователя уфимского следственного отдела на транспорте Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ Никиты Попова, полет проходил на высоте около ста метров. Примерно через 20 минут после его начала экипаж принял решение садиться из-за ухудшения условий видимости и сильной облачности. «По той информации, которую дал опрошенный пилот, это не была аварийная посадка. Данных о неисправности воздушного судна в момент, когда принималось решение о посадке, нет. Пилот принимал решение по собственной инициативе. Вертолет сел на поляне, в 800 метрах от автотрассы, но сел неровно, отсюда повреждения»,— пояснил господин Попов. В момент посадки на борту R-44 находились два члена экипажа и представитель компании-заказчика рейса. Никто из них не пострадал. Вертолет в результате жесткого приземления и удара о землю получил серьезные повреждения — у него разрушена лопасть одного винта, шасси, хвостовая часть. В ходе доследственной проверки следствие должно оценить, был ли в действиях экипажа состав преступления, предусмотренного статьей 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта».
«Уфимские авиалинии» контролируются рядом физлиц через ООО «Ус и техникс» и «Башкирское агентство авиаперевозок». В авиационном парке насчитывается 10 вертолетов R-44 Robinson, один вертолёт Eurocopter Bk-117 C-1, 11 самолетов Ан-2. Компания предоставляет услуги патрулирования нефте– и газопроводов, лесов, линий электропередач, а также воздушного такси.