Представители регионального правительства вчера раскрыли параметры возможного захода инвестора в ОАО «Международный аэропорт Уфа» (100-процентная собственность минземимущества республики). Вчера заместитель председателя госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству республики Андрей Быковский рассказал журналистам, что власти уже «не ведут разговора о продаже» госпакета или вхождения инвестора в госдолю, а рассматривается вариант «государственно-частного партнерства» (ГЧП), в рамках которого аэропорт может быть передан в «долгосрочную аренду на срок от 30 до 50 лет». «Это те сроки, которых достаточно, чтобы инвестор вернул свои деньги,— отметил представитель госкомтранса.— Последующая же ситуация должна рассматриваться в соглашении о государственно-частном партнерстве. В любом случае это не выкуп, это возврат (актива.— „Ъ“) в республику, он дается инвестору с точки зрения получения дохода, но через 30 лет возвращается». По аналогичной схеме, отметил чиновник, был привлечен инвестор в Санкт-Петербургский аэропорт Пулково. «На примере Пулково на начальной стадии конкурса рассматривались около ста компаний, к предварительному отбору подошли семь-восемь, на конкурс вошли три — уже в качестве консорциума,— пояснил г-н Быковский.— Требования к партнеру были достаточно высокие, нужно было иметь собственные средства около 1 млрд евро, опыт управления аэропортом с оборотом не менее 10 млн пассажиров в год. В итоге победила управляющая компания, имеющая такой опыт, и ВТБ-капитал — инвестор, который деньги принес». Представитель госкомтранса отказался комментировать сроки подписания соглашения о ГЧП с возможным инвестором, степень проработанности проекта, но дал понять, что правительство республики не будет затягивать принятие этого решения. В частности, сообщил г-н Быковский, реконструкция аэропорта должна начаться уже в следующем году, а до конца текущего года, как ожидают в госкомтрансе,— завершена разработка проекта. Вложения инвестора в реконструкцию на первом этапе он оценил в 4 млрд руб., пояснив, что они должны быть направлены на строительство нового пассажирского терминала (третьего по счету) и обновление «аэродромной части».
Уставный капитал МАУ 181,09 млн руб. Выручка в 2011 году составила 2,26 млрд руб., чистая прибыль по РСБУ 104,74 млн руб. Аэропорт имеет два терминала, две взлетно-посадочные полосы. Полеты из него осуществляются почти по 40 направлениям. Компания остается одним из четырех региональных аэропортов, не имеющих частных акционеров. В правительстве Башкирии ранее объявляли, что ведут переговоры с потенциальными покупателями актива. В их числе назывались группы «Новапорт», «Базэл» и «Ренова».