Группа компаний "Эталон" заключила крупнейшую в своей истории сделку — она приобрела 38 га земли рядом с бывшим Варшавским вокзалом у РЖД. Участники рынка полагают, что продавец сможет выручить от сделки от $440 до $550 млн рублей. Общий объем инвестиций в проект составит почти $1 млрд, там будет построено 680 тыс. кв. м жилья. Участники рынка считают сделку удачной для "Эталона": на микрорайон получена вся градостроительная документация, а значит, формальных поводов у властей заморозить проект нет.
Жилой комплекс "Галактика" будет включать в себя 22 здания высотой до 18 этажей. Также планируется строительство трех детских садов и трех школ. "Проект "Галактика" — это крупнейшее на сегодняшний день приобретение группы компаний. В рамках реализации первой стадии проекта мы планируем сдать 70 тысяч квадратных метров в 2016 году и 110 тысяч — в 2017 году. Завершить дальнейшие стадии строительства планируется в 2018-2021 годах", — рассказал президент группы компаний "Эталон" Вячеслав Заренков. Планируется, что общая чистая реализуемая площадь объекта составит 680 тыс. кв. м.
Проект "Галактика" расположится на участке в 38 га недалеко от Московского проспекта и набережной Обводного канала к югу от центра Санкт-Петербурга. Это территория бывших подъездных путей и привокзальная территория, прилегающая к закрытому и перепрофилированному под торгово-развлекательный комплекс Варшавскому вокзалу. Изначально, с мая 2007 года, редевелопментом этого участка занималась дочерняя компания РЖД ЗАО "Желдорипотека". Планировалось, что проект планировки шести кварталов будет представлен правительству Санкт-Петербурга к весне 2009 года, а начать застройку кварталов планировалось к 2010 году. Но согласования затянулись, и их утверждение состоялось лишь в прошлом году. "Для реализации проекта будет создана компания "ЛенСпецСМУ Варшавский", учредителями которой станут "Эталон", который будет строить и продавать жилье, и РЖД, которая предоставила участок", — рассказал девелопер, близкий к сделке. В "Эталоне" условия сделки комментировать отказались. Но подчеркнули, что вся градостроительная документация, в частности проект планировки территории, действительно получена. "Он нуждается в небольшой корректировке, но сложностей, надеюсь, с этим не будет", — заявил представитель компании.
"Схема, когда владелец участка готовит его, а потом привлекает девелопера к его реализации, распространена на рынке. По такой схеме "Эталон" строит проекты в Москве и Петербурге. Из последних подобных сделок можно вспоминать договор между Setl City и группой ЛСР по редевелопменту площадки завода "Баррикада". В среднем владельцу участка достается от 10 до 25 процентов прибыли от реализации проекта", — говорит Андрей Тетыш, председатель совета директоров АРИН. Здесь, с учетом высокой степени готовности всей документации, плата ближе к верхней границе. В "Эталоне" говорят, что за счет продаж квартир в проекте компания рассчитывает выручить около $2,2 млрд. Таким образом, доля РЖД составит от $440 до $550 млн.
Участники рынка положительно оценивают участок. "Микрорайон рядом с Варшавским вокзалом, конечно, имеет все шансы быть востребованным на рынке. Район застройки приближен к центру и предполагает свою социальную инфраструктуру, что всегда положительно оценивается рынком, а на заявленный комфорт-класс жилья сейчас наблюдается повышение спроса", — считает Лев Гниденко, генеральный директор ЗАО "Ойкумена". С ним согласна Надежда Калашникова, директор по развитию "Компании Л1". "Московский район сейчас один из самых престижных и популярных с точки зрения социальной и транспортной инфраструктуры. Кроме того, последнее время люди стремятся не просто купить жилье, а приобрести комфортную среду обитания, поэтому строительство детских садов и школ на территории жилого комплекса несомненно будет привлекательным бонусом", — полагает она.
С другой стороны, район Обводного канала — Московского проспекта становится очень конкурентным, говорят эксперты. "Ближе к Московскому, на территории бывшего завода "Петмол", планируется построить 350 тысяч квадратных метров коммерческой и жилой недвижимости. Рядом, ближе к метро Фрунзенская, есть проект компании "Юит Лентек", где на месте бывших производственных корпусов "Мясомолмаша" будет построено более 50 тысяч квадратных метров жилья. По другую сторону, в районе улиц Шкапина — Розенштейна, есть проект "Главстроя СПб", предусматривающий строительство 100 тысяч квадратных метров. Полагаю, несмотря на все сложности (администрация отказалась продлевать компании инвестиционный договор. — "Ъ"), компания договорится и продолжит проект. Почти 1,2 млн квадратных метров в одном месте — это много. Компаниям придется конкурировать не только качеством жилья, но и ценой", — уверен Андрей Вересов, генеральный директор компании "Новый Петербург".