Бюджет комитета по развитию транспортной инфраструктуры будет сокращен на 8%. Это происходит в рамках общего секвестра городского бюджета. Как уверяют чиновники, сокращение не особо скажется на развитии улично-дорожной сети Петербурга. Планируется отремонтировать около 250 улиц, открыть несколько крупных и долгожданных объектов, а также начать проектировать новые мосты через Неву.
Несмотря на то, что сокращение бюджета комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) стало одним из самым серьезных среди городских ведомств (у него вычли 2,044 млрд из предусмотренных ранее 26,6 млрд рублей. — "Ъ"), в КРТИ обещают, что к существенным сокращениям программы по развитию транспортной инфраструктуры города это не приведет. "Мы не теряем оптимизма: такого рода секвестры бодрят, заставляют и нас, и подрядчиков оптимизироваться", — заметил вчера Борис Мурашов, председатель КРТИ.
По словам чиновника, из этих 2 млрд рублей 1,6 млрд приходятся на адресную инвестиционную программу, однако серьезных изменений в ней господин Мурашов не прогнозирует. По его словам, будут отложены мелкие работы конечных этапов строительства крупных объектов — благоустройство, строительство съездов и карманов.
Как обещает глава дорожного комитета, экономить на ремонте дорог в городе не будут в любом случае. На капитальный ремонт дорог в этом году запланировано 3,1 млрд рублей, на текущий ремонт дорог — 5,6 млрд рублей. Отремонтировано будет около 250 улиц. К концу года Борис Мурашов ожидает, что показатель аварийности дорог составит 18%. Для сравнения чиновник приводит следующие цифры: в 2009 году этот показатель составил 44%, в 2010 году — 36%, в конце прошлого года — 26%. Полностью исключить аварийность дорог, за исключением зимнего износа, избежать который невозможно, городские власти собираются к 2015 году.
Несмотря на сокращение бюджета КРТИ, в этом году горожан ждет несколько долгожданных открытий. В День города, 27 мая, должно быть открыто движение по путепроводу на пересечении улиц Савушкина и Планерной и Приморского проспекта. Вторая очередь Коломяжского путепровода, расположенного над железнодорожными путями сестрорецкого направления, будет открыта до 1 августа. Южный участок Западного скоростного диаметра будет открыт до конца июля. До конца года КРТИ обещает открыть горожанам движение под Американскими мостами (правда, подрядчик работ, "Мостострой N 6", выражал сомнения, что в этом году сможет открыть для движения все десять полос на обеих набережных Обводного канала. Об этом "Ъ" подробно рассказывал в номере от 15 мая) и северный участок ЗСД.
В своем отчете перед ЗакСом губернатор Георгий Полтавченко во вторник пообещал, что до конца года в городе будут объявлены конкурсы на проектирование двух скоростных внеуличных трасс. Первая из них включает в себя мост в створе Фаянсовой и Зольной улиц и проходит, преимущественно минуя существующую улично-дорожную сеть, до развязки ЗСД с Благодатной улицей. Вторая, именуемая "трассой N 7", должна соединить Таврическую улицу и Гражданский проспект с последующим выходом на Приозерское шоссе. Эта магистраль предполагает строительство моста через Неву, его место пока выбирается (как вариант — он будет возведен в створе Арсенальной улицы).
По словам Бориса Мурашова, в этом году на проектирование обеих трасс в бюджете уже заложено по 75 млн рублей. Проектирование этих объектов будет завершено в следующем году, а в 2014 году они будут построены.
Стоимость обеих вылетных трасс оценить пока невозможно, однако господин Мурашов обещает, что КРТИ постарается, чтобы стоимость строительства 1 км этих магистралей не превышала 2,5 млрд рублей. Расчетная скорость движения по внеуличным трассам составит 120 км/ч.
Помимо этого, в КРТИ обещают, что в этом году Приозерское шоссе будет продлено до трассы М-120 ("бетонка"), в следующем — до курорта "Игора", в 2014 году до Лосево.
Проект строительства моста в створе острова Серный, отложенный новой администрацией и воскрешенный Георгием Полтавченко спустя три месяца, будет модернизироваться и включит в себя продление набережной Макарова. Борис Мурашов обещает, что в этом году на объекте будут проведены подготовительные работы, в следующем году начнется строительство, которое должно завершиться до 2015 года.
По словам главы КРТИ, сейчас город ведет с Минтрансом переговоры о выделении 34 млрд рублей на развитие транспортной инфраструктуры Петербурга. Решения этого вопроса городские чиновники ожидают до конца года.