Госкомпания «Башавтотранс» (БАТ) и администрация Уфы оказались в конфликтной ситуации. Ее причиной, по данным „Ъ“, стали опубликованные в официальном СМИ мэрии газете «Вечерняя Уфа» итоги муниципального конкурса на право перевозки пассажиров в Уфе на 2012 год. По опубликованным данным, к работе на городских маршрутах были допущены девять компаний, БАТ среди них нет. В госкомпании вчера заявили, что она не была уведомлена о проведении такого конкурса и де-юре оказалась лишена прав на работу на внутригородских направлениях. Гендиректор «Башавтотранса» Алексей Клуг сообщил „Ъ“, что в компании «разбираются с возникшей ситуацией». «Мы считаем, что произошла ошибка,— сказал он.— В администрации города теперь говорят, что конкурса не было, но ведь итоги были опубликованы». Руководство БАТа обратилось с письмом к главе администрации Уфы Иреку Ялалову с просьбой прояснить, «на каком основании предприятие было исключено из числа перевозчиков, имеющих право обслуживания городских автобусных регулярных маршрутов». Как следует из письма (есть в распоряжении „Ъ“), за госкомпанией были закреплены 14 городских маршрутов. В БАТ недоумевают, почему на 2012 год «официальное право на работу» получили исключительно частные перевозчики, которые «дублируют» маршруты госкомпании и не предоставляют льгот пассажирам. Сам же госоператор, говорится в письме, оказался «в положении нелегального перевозчика».
В администрации Уфы считают претензии «Башавтотранса» беспочвенными. «Информация об исчезновении госперевозчика с уфимского рынка, не имеет никакой фактической основы»,— заявил „Ъ“ начальник отдела транспорта Управления по обеспечению жизнедеятельности города администрации Александр Рябов, комментируя появившуюся накануне в «Московском комсомольце» статью об итогах конкурса. По его словам, «деятельность „Башавтотранса“ регулирует госкомитет по транспорту, и в ближайшее время вопрос будет урегулирован». От других комментариев чиновник отказался.