Международный консорциум по строительству газопровода Nabucco рассматривает планы по сокращению его масштаба. Изменения могут коснуться как протяженности газопровода, так и его мощности.
Сегодня The Wall Street Journal, ссылаясь на неназванные источники, сообщила, что участники проекта газопровода Nabucco обсуждают радикальное изменение его протяженности и мощности. По данным источников газеты, причина — отсутствие ресурсной базы для его заполнения.
В консорциум по строительству газопровода входит семь компаний: RWE AG (Германия), OMV (Австрия), Transgaz (Румыния), BEH (Болгария) и BOTAS (Турция) и MOL (Венгрия). В соответствии с исходным проектом газопровод протяженностью 3900 км и мощностью 31 млрд кубометров должен был соединить Турцию и Австрию.
Но источники WSJ сообщают, что в новой итерации Nabucco должен быть заметно укорочен: он соединит Болгарию и Австрию. Мощность же газопровода будет сокращена примерно вдвое. Пресс-секретарь Nabucco Gas Pipeline International GmbH Кристиан Долезал фактически подтвердил информацию источников WSJ. «Мы находимся в процессе расчета нескольких сценариев, в том числе рассматриваем различные варианты мощности и протяженности газопровода,— цитирует его газета.— Тем не менее нашим предпочтительным сценарием остается первоначальный вариант, и никаких решений по его изменению не принято».
Еще на стадии планирования Nabucco эксперты предупреждали, что газа для него может просто не хватить. Предполагалось, что ресурсной базой для него станет вторая очередь месторождения Шах-Дениз, которое разрабатывается консорциумом во главе с BP. По оценкам, с месторождения в газопровод должно было поступать около 10 млрд кубометров газа. Две трети газа должны были обеспечить Туркмения и Ирак, однако надежды на это становится все меньше. Как подытожил один из источников WSJ, «совершенно очевидно, что 31 млрд кубометров просто не набирается».
Еще одна проблема Nabucco — обилие конкурирующих проектов, и российский South Stream не единственный в этом списке. BP предлагает свой проект Южного восточноевропейского газопровода, норвежская Statoil (ей в консорциуме, разрабатывающем Шах-Дениз, принадлежит 25,5%) участвует в проекте Трансадриатического газопровода. Наконец, еще одним конкурентом Nabucco является проект ITGI (Турция—Греция—Италия), а входящие в Nabucco турецкая компания BOTAS и азербайджанская Socar предлагают строительство газопровода TANAP по территории Турции. Если TANAP будет построен, то значительная часть оригинального проекта Nabucco станет ненужной.