Как стало известно "Ъ", ГИБДД РФ назвала "нецелесообразной" идею открыть для движения автомобилей по выходным дням полосы, выделенные для общественного транспорта. Мэр Москвы Сергей Собянин выступил с такой инициативой после того, как выделенные полосы спровоцировали усиление пробок в городе. В Госавтоинспекции считают, что в субботу и воскресенье "выделенками" пользоваться никто не будет, а водители станут только путаться.
Госавтоинспекция РФ дала оценку планам московских властей сделать общедоступными полосы для общественного транспорта по субботам и воскресеньям. "Никаких юридических препятствий для этого нет — все необходимые знаки и разметка предусмотрены Правилами дорожного движения,— пояснили "Ъ" в Госавтоинспекции.— Однако целесообразность этого решения сомнительна. Загруженность дорог в выходные дни невысокая, поэтому срочной необходимости открывать "выделенки" для всех автомобилей нет".
Напомним, что именно с запуска полос, выделенных для общественного транспорта, в 2011 году начал борьбу с пробками мэр Сергей Собянин. За год было открыто около 100 км полос, в 2012 году планируется запустить еще столько же. Изменение организации дорожного движения привело к усилению заторов в городе (штраф за выезд на выделенную полосу составляет 300 руб., с 1 июля 2012 года — 3 тыс. руб.), что вызвало массовое недовольство водителей. Мэрия отреагировала на это в начале 2012 года: глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что по инициативе мэра готовится поручение открыть выделенные полосы для движения всех автомобилей по выходным дням. Московские власти направили в ГИБДД РФ запрос с просьбой разъяснить, возможен ли предложенный сценарий. Ответ Госавтоинспекции, по данным "Ъ", уже готов и в ближайшее время будет направлен в мэрию.
По данным центра "Яндекс.Пробки", уровень заторов в субботу обычно не превышает четырех баллов из десяти возможных, пик приходится на 17-18 часов. В воскресенье загруженность не превышает двух баллов из десяти. По данным компании "Геолайф" (занимается мониторингом движения в Москве), средняя скорость движения по большинству вылетных магистралей в выходные в 1,5-2 раза выше, чем в будни.
В ГИБДД подчеркнули, что мера "запутает водителей, которые перестанут понимать, когда по "выделенке" можно проехать, а когда нельзя". "Кроме того, такое решение чревато и техническими сложностями, поскольку движение по выделенным полосам сейчас контролируют комплексы фотовидеофиксации,— пояснил собеседник "Ъ".— Их придется перенастраивать, синхронизировать по времени работы, вводить специальные режимы работы".
Несмотря на возражения ГИБДД, московские власти вчера дали понять, что все равно откроют "выделенки" в выходные дни. "Эту меру считаем необходимой к принятию,— заявили "Ъ" в департаменте транспорта Москвы.— Тем более что она была весьма позитивно воспринята автомобилистами. Необходимо думать не только о пассажирах общественного транспорта, но и о тех, кто передвигается за рулем личного автомобиля". Вчера же Максим Ликсутов заявил, что московские власти не станут разрешать частным такси пользоваться полосами, выделенными для общественного транспорта. В ноябре 2011 года предприниматели "Опоры России" направили в мэрию письмо с просьбой приравнять такси к общественному транспорту и обеспечить им доступ к выделенным полосам.