"Мосметрострой" приступил к выполнению крупнейшего проекта в Израиле. Начался подготовительный этап по прокладке двух тоннелей для скоростной железнодорожной ветки Тель-Авив-Иерусалим. Работы чуть было не сорвались по вине израильского МВД. Подробности –– в материале корреспондента "Коммерсантъ FM" в Израиле Бориса Штерна.
О том, что "Мосметрострой" совместно с израильской компанией выиграл тендер на строительство двух тоннелей в глобальном жд-проекте в Израиле, объявили еще год назад. Работы начались только сейчас. Израильский МВД так долго проверял состав сотрудников "Мосметростроя" и так испортил нервы всем: и израильтянам, и россиянам, что многие уже было чуть не разочаровались. А контракт получен немалый –– более $157 млн за два тоннеля.
Директор проекта со стороны российской компании Александр Кофман доволен фактом начала работ: "Это самый крупный проект Израиля и России. Господин Либерман вместе с Зубковым как раз заострили внимание, что это первый проект в Израиле такой крупный, который выполняет российская компания совместно с крупной израильской компанией".
Работы будут вестись с помощью уникальной машины немецкого производства ТВМ. Длина установки составит более 100 м. Только на сборку машины уйдет два месяца. И затем еще несколько лет напряженной работы: машина проходит по 16 метров в день. Для "Мосметростроя" это второй крупный зарубежный проект. В прошлом году компания провела тоннели под проливом Босфор. Турецкая сторона осталась довольна.
Довольны работой, по словам директора проекта с израильской стороны Асафа Бахара, и израильтяне: "Мы работаем всего три недели. Я вам честно скажу: наши партнеры –– это мировая лига. Мы делаем два туннеля, каждый –– длиной по 3,5 км. Мы используем уникальную машину, которую специально для нас построили в Германии. И что приятно, мы работаем с очень сильными специалистами из "Метростроя".
Начало самой прокладки тоннеля в феврале станет громким событием как минимум с профессионально-технологической точки зрения. Таких технологий в Израиле еще не было. Так никогда не строили, и таких надежд на железнодорожные проекты еще не возлагали. После окончания строительства, дорога из Тель-Авива в Иерусалим будет занимать всего 30 минут.