Андрей Родионов. Количество тестов за год –– 44. Средний пробег в неделю –– 270 км. Для него автомобиль стал его продолжением. Машина на тест-драйве –– Subaru Outback 3.6R. Стоимость автомобиля –– 2 022 200 руб.
С первого взгляда.
Показался достаточно консервативным автомобилем. Вполне узнаваемый дизайн, прямые линии кузова. До этого мне не приходилось ездить на таких машинах: это уже не седан, но еще и не кроссовер. Особенно любопытно было понять, как Outback поведет себя на скользкой и мокрой дороге.
Достоинства.
Адекватная управляемость. Мне не потребовалось много времени, чтобы привыкнуть к особенностям управления этой машиной. Чувствительный руль точно реагирует на малейшие желания изменить траекторию движения.
Пару слов о салоне. По традиции двигаю водительское кресло максимально далеко от руля, иначе ногам тесно. И, как правило, в других машинах, на заднем сиденье бывает в таком случае уже тесновато. А тут все равно –– места полно. Плавная, изящная торпеда, хорошая аудиосистема. У меня нет замечаний по интерьеру.
Недостатки.
Этот автомобиль стоит 1,5 млн руб. Сегодня на рынке за эти же деньги можно найти полноценный кроссовер.
Вывод.
Добротная машина, с хорошим ходом. Не обманывает ваших ожиданий. Правда, на любителя. Лично у меня не легла к ней душа, но многие мои коллеги, которые с симпатией относятся к спортбекам, задумались о покупке такого автомобиля.
Тестируемый автомобиль Subaru Outback 3.6R. Разгон до 100 км/ч –– за 7,5 сек. Максимальная скорость –– 230 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле –– 10 л. Стоимость автомобиля –– 2 022 200 руб.
Конкуренты: Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Skoda Octavia Scout.
Подробности на Facebook — avtopilot936.