Размер экономически обоснованного тарифа на проезд в общественном транспорте города Перми заинтересовал и городских избранников. Вчера такой запрос поступил в департамент дорог и транспорта от депутата Александра Фенева. Впрочем, парламентарий уверяет, что он против повышения стоимости проезда и только хочет быть в курсе ситуации и знать, намерена ли мэрия предпринимать какие-то действия по пересмотру тарифа. Перевозчики, которые уже запрашивали эту цифру у департамента, но так и не получили ответ, надеются, что теперь мэрии придется огласить расчеты.
Вчера в департамент дорог и транспорта администрации города Перми поступил запрос от депутата Пермской городской думы Александра Фенева о размере экономически обоснованного тарифа на проезд в общественном транспорте. Сам господин Фенев „Ъ“ эту информацию подтвердил, отметив, что направил запрос о действиях администрации по пересмотру тарифа. Господин Фенев напомнил, что в соответствии с существующим порядком мэрия не чаще, чем один раз в год, и при существенном изменении условий может инициировать вопрос о пересмотре тарифа. «Я их спросил, что они думают по этому поводу. Разработка транспортной концепции идет настолько вяло, что рано или поздно ситуация с тарифами будет поджимать. Те же перевозчики будут поднимать вопрос. Вот я и пытаюсь понять логику действий чиновников, чего они ждут». Однако господин Фенев заметил, что категорически против повышения тарифов: «Наоборот, если кто-нибудь инициирует вопрос, я будут резко против повышения тарифа до тех пор, пока не будет его обоснования!».
Сейчас стоимость поездки в общественном транспорте в Перми составляет 12 руб. Этот тариф был утвержден пермским парламентом больше двух с половиной лет назад — в феврале 2009 года. Регулирование тарифов на проезд в общественном транспорте Перми находится в компетенции думы. Новый порядок формирования тарифов был утвержден Пермской городской думой в феврале 2011 года. Согласно ему, стоимость проезда должна пересматриваться не чаще одного раза в год. Как говорится в документе, администрация города Перми вправе обратиться в Пермскую городскую думу с обоснованным предложением о внеочередном пересмотре тарифов в случае существенных изменений экономических условий хозяйствования (цен на материалы, энергоресурсы, норм амортизационных отчислений, условий оплаты труда и тому подобное), видов и размеров обязательных отчислений и платежей, установленных нормативными актами Российской Федерации, изменений нормативных правовых актов, регулирующих вопросы тарифного регулирования. Жесткие споры по поводу повышения тарифа на проезд традиционно происходят в преддверии выборов. В 2006 году частные перевозчики чуть не устроили в городе бунт, отчаявшись добиться повышения тарифа, предприниматели пригрозили чиновникам самостоятельно увеличить стоимость проезда в своих автобусах.
Стоит отметить, что в начале сентября некоторые некоммерческие партнерства уже обращались в администрацию Перми с просьбой представить расчеты тарифа на проезд в общественном транспорте. Однако департамент предоставлять эти расчеты заинтересованным лицам отказался, отметив, что расчеты не прошли экспертных заключений. Тогда в администрации „Ъ“ поясняли, что мэрия отвечает лишь за расчеты, инициатором же пересмотра тарифа должны выступать депутаты Пермской гордумы, так как это находится в их компетенции.
Вчера в департаменте подтвердили, что получили депутатский запрос. «Ответ на письмо готовится», — заявили в департаменте. Согласно установленному регламенту, департамент должен ответить депутату в течение 30 дней с момента регистрации запроса.
Председатель комитета думы по городскому хозяйству Вячеслав Григорьев о запросе коллеги не знал. Он предположил, что запрос может быть связан с разработкой концепции по развитию транспорта. Вопрос тарифной политики определен одним из главных критериев, на которых будет базироваться концепция (см. „Ъ“ №206 от 2.11.2011). «Я считаю, что существующий тариф является экономически обоснованным и не требует повышения. Запрос я не отправлял, так как ответ мне понятен», — говорит Вячеслав Григорьев. По его словам, как правило, инициативу по повышению тарифа предпринимают перевозчики для повышения рентабельности и прибыли.
Перевозчики предполагают, что для того, чтобы понять, настали ли основания для повышения тарифа, необходимо пересчитать, ведь его составляющие за два года существенно выросли. «Нам мэрия Перми расчеты так и не представила. Может быть, хотя бы на депутатский запрос им придется ответить, и эта цифра будет оглашена публично», — надеется председатель НП «Единый союз перевозчиков» Михаил Ухватов.