Технико-технологический совет обсудил развитие инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали (БАМ) для освоения перспективных объемов перевозок в Хабаровске, сообщили в пресс-службе филиала РЖД — Дальневосточной железной дороги (ДВЖД). С 2003 года капиталовложения в развитие БАМа составили 37,6 млрд руб., со ссылкой на главного инженера ДВЖД Владимира Крапивного рассказали в пресс-службе. «На заседании совета было отмечено, что в 2011 году в развитие Северного широтного хода планируется вложить около 9,5 млрд руб. инвестиций, в 2012 — около 9,6 млрд руб., в 2013 — 12,7 млрд руб. При этом заявляемые грузовладельцами объемы перевозок требуют увеличения инвестиций, по разным оценкам, до 100 млрд руб. в год»,— рассказали в пресс-службе дороги. Развитие БАМа не должно лежать лишь на плечах ОАО РЖД, и это касается не только дефицита инвестиционных ресурсов, заявил начальник ДВЖД Михаил Заиченко. «Сегодня необходим генеральный план, общая стратегия по развитию грузовой базы, чтобы можно было иметь точное представление о перспективных грузопотоках, назначаемых к перевозке по железной дороге, исходя из чего и планировать развитие инфраструктуры»,— рассказали в ДВЖД. По итогам совета было принято постановление, в котором отражены основные направления развития БАМа.