Администрация Нижнего Новгорода выступает против застройки Нижневолжской набережной в центре города торговой галереей. Проект с 2007 года реализует ООО «Трейд-Парк», строительство несколько раз замораживалось из-за проблем с финансированием. Глава администрации города Олег Кондрашов считает, что прежнее руководство городом совершило ошибку, санкционировав этот проект, и строительство на набережной нужно прекратить, возместив инвестору его затраты. Эксперты сомневаются, что муниципалитет сможет самостоятельно свернуть проект, несколько лет назад получивший поддержку губернаторского инвестиционного совета и имеющий арендные отношения с правительством области и Росимуществом, тем более что придется изыскивать средства на возмещение инвестору затрат.
О том, что администрация Нижнего Новгорода считает нецелесообразным строительство торговой галереи на Нижневолжской набережной, сообщил глава администрации Олег Кондрашов. Он считает, что торговые площади на набережной неуместны, а прежняя городская администрация допустила ошибку, разрешив стройку. В разговоре с „Ъ“ глава администрации подчеркнул, что мэрию не может устраивать тот факт, что на протяжении нескольких лет амбициозный проект, представленный еще в 2007 году (подробнее — см. справку) неоднократно замораживался. Теперь, по словам господина Кондрашова, город попробует договориться с инвестором — ООО «Трейд-Парк» о прекращении проекта и возмещении понесенных затрат. Гендиректор «Трейд-Парка» Владимир Аржаев вчера отказался от комментариев, сославшись на свою занятость, а на вопрос о возможном прекращении строительства ответил, что пока это «частное мнение» господина Кондрашова.
Стройка на набережной в последние три года действительно простаивала из-за отсутствия финансирования и обросла множеством скандалов. В частности, территориальное управление Росимущества, у которого инвестор арендовал причальную стенку, полгода назад заявляло, что строители самовольно обрезали, а потом сварили стальные тросы, которые крепят стенку к берегу, в результате чего паводковый причал частично ушел под воду. Ущерб государственному имуществу в Росимуществе тогда оценивали в 100 млн руб. Позже, когда «Трейд-Парк» погасил долги по аренде причальной стенки, гарантировал инвестиции в проект в размере 1 млрд руб., а министерство государственного имущества области продлило инвестору договор аренды прилегающего земельного участка, Росимущество заявило, что поддерживает проект при соблюдении инвестором «всех технических и юридических требований». При этом поврежденную причальную стенку ведомство собралось передать на баланс Нижегородской области либо профильного федерального госучреждения, ведающего портовой инфраструктурой. Свое нынешнее отношение к проекту «Трейд-Парка» в правительстве Нижегородской области и региональном теруправлении Росимущества обещали озвучить сегодня.
По мнению управляющего партнера юридической компании T&K Legal Олега Тимофеева, учитывая, что инвестор заключал договоры аренды с областными властями и Росимуществом, у городской администрации «маловато полномочий» препятствовать проекту. Тем не менее, по словам юриста, поскольку городская администрация занимается оформлением градостроительной документации (разрешение на строительство, выданное «Трейд-Парку» еще при мэре Вадиме Булавинове, действительно до 31 декабря 2012 года — „Ъ“) и экспертными согласованиями, муниципалитет может попытаться заблокировать проект либо понудить инвестора серьезно изменить его параметры как несоответствующие градостроительным планам города. «Безусловно, затраты инвестору необходимо возмещать, но деньги ведь уже зарыты колоссальные, а в бюджете на это средств явно не запланировано. Хотя желание городских властей сохранить набережную, учитывая их особый интерес к исторической реконструкции параллельной улицы Рождественской, вполне понятно», — отметил Олег Тимофеев. Директор Нижегородского центра научной экспертизы Татьяна Романчева добавила, что проект, разработанный достаточно давно, но так и нереализованный, городу следовало бы проверить на соответствие современным нормам и правилам. «Многие замороженные проекты образца 2006–2007 годов сейчас уже не соответствуют по ряду параметров — например, по количеству парковочных мест. Тем более, что там водоохранная зона», — отмечает эксперт, добавляя, что сомневается в востребованности больших торговых площадей на Нижневолжской набережной, развивающейся как развлекательная улица с ночными клубами и кафе.