По предварительным итогам 2010 года эксперты оценивают рост рынка лизинга строительной техники примерно на 60-65% по сравнению с 2009 годом, а в 2011 году прогнозируют рост еще на 30-50%. Такие данные они обуславливают восстановлением рынка строительства и недвижимости, а также готовностью банков финансировать строительные проекты. Оживление рынка уже обострило борьбу за клиента среди лизинговых компаний, что отразилось на снижении авансов, процентных ставок и увеличении сроков действия договора лизинга.
По данным агентства "Эксперт РА", за девять месяцев 2010 года объем новых сделок на рынке лизинга вырос в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Сумма вновь заключенных сделок за этот период составила 420 млрд рублей против 185 млрд рублей за девять месяцев 2009 года. Совокупный лизинговый портфель увеличился на 7% и превысил 1 трлн рублей. По оценке "Эксперт РА", по итогам 2010 года объем новых сделок составит около 550-580 млрд рублей, а темпы прироста к 2009 году — 75-85%. Такой прирост новых сделок в семь раз превысит пессимистичные прогнозы участников рынка, сделанные в конце 2009 года (10-15%). Факторами восстановления рынка, как и в первом полугодии 2010 года, стали стабилизация в экономике, рост доступности финансирования и эффект "низкой базы" после сокращения рынка в 2009 года, считают в агентстве "Эксперт РА".
Эксперты отмечают постепенное восстановление отдельных сегментов рынка лизинга, в частности строительной техники. По предварительным итогам 2010 года, рост нового бизнеса российских лизинговых компаний в данном сегменте составил около 58%, говорит начальник отдела продаж компании "ПН-Лизинг" Екатерина Константинова. "Если рассматривать итоги работы компании "ПН-Лизинг", то в 2010 году доля договоров по лизингу строительной техники в новом бизнесе увеличилась с 2,9 до 4,3 процента, — продолжает она. — Положительная динамика сохраняется и в 2011 году: за первые два месяца рост числа обращений в компанию "ПН-Лизинг" по финансовой аренде строительной технике составил 45 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2010 годом".
В ГК "Балтийский лизинг" дают подобные оценки по прошлому году. По итогам 2010 года, доля строительной техники в структуре лизинга России увеличилась с 6,8 до 8,5%, а рост данного сегмента составил 64%, заявляет Ирина Кенюхова, специалист отдела маркетинга ГК "Балтийский лизинг". "В нашей компании в 2010 году прирост строительной и дорожно-строительной техники в объеме нового бизнеса составил 137 процентов, всего было заключено 213 сделок в данном сегменте", — добавила она. По ее словам, строительная техника всегда была одним из популярнейших предметов лизинга, спрос на которые хотя и подвергся колебанию в связи с произошедшим финансовым кризисом, но быстро восстановился.
По мнению генерального директора ООО "ПЛК" Дмитрия Горизонтова, росту лизинга строительной техники способствовали общее оздоровление экономики и готовность банков финансировать строительные проекты и, соответственно, компании, занимающиеся строительством и смежными со строительством работами. Аналогичные причины называют и сами участники строительного рынка. По мнению директора по маркетингу генподрядной компании STEP Дмитрия Карманова, рынок строительства и недвижимости начинает постепенно оживать после кризисной спячки. В первую очередь это наблюдается в сегменте коммерческого и промышленного строительства. Шаг навстречу рынку строительства и недвижимости делают и банки. Так, кредитные ставки стали ниже даже в сравнении с докризисными показателями: если раньше ставки были 11-12%, то сейчас банки предлагают займы под 8% годовых.
О восстановлении строительной активности говорят и отчеты консультантов. По данным петербургского офиса компании Colliers International, в 2010 году объем рынка только в сегменте офисной недвижимости увеличился на 10% (прирост площадей класса А составил 61 тыс. кв. м, офисов класса В — 65 тыс. кв. м). А в 2011 году ожидается ввод в эксплуатацию около 10 офисных центров суммарной арендной площадью еще около 150 тыс. кв. м. Также в прошлом году вернулась активность на рынок инвестиций. Так, по данным Colliers International, объем закрытых сделок купли-продажи объектов коммерческой недвижимости в Петербурга составил более $470 млн, включая покупку участков под жилищную застройку.
Несмотря на кризис, в жилищном строительстве также наблюдается незначительный рост по итогам прошлого года. Так, в Петербурге в 2010 году было введено в эксплуатацию 2,656 млн кв. м жилья, в то время как в 2009 году — 2,603 млн кв. м. Дмитрий Карманов считает, что наиболее перспективен в данный момент именно этот сегмент строительства. "Это объясняется не только востребованностью населения в жилье, но и тем, что за время кризиса банки аккумулировали денежные средства, которые сейчас необходимо вкладывать в реальный сектор, — говорит он. — Поэтому ближайшим трендом предстоящих лет будет развитие ипотеки, снижение кредитных ставок, а следовательно — развитие жилищного строительства".
Начиная с середины 2010 года борьба за клиента среди лизинговых компаний обострилась и сейчас рынок диктует снижение авансов, процентных ставок и увеличение сроков до пяти лет, говорит начальник отдела оборудования ГК "Балтийский лизинг" Ксения Щекотова. Екатерина Константинова добавляет, что если в наиболее тяжелый период ставки по лизинговым договорам доходили до 20%, то в настоящее время лизинговые компании снизили их до докризисного уровня — 6-10%.
Дмитрий Горизонтов также отмечает, что помимо изменений стоимости услуги, размера аванса и срока действия лизингового договора, произошло сокращение требований к лизингополучателю, а именно сокращение пакета документов, снижение требований риск-менеджмента. "Например, ООО "ПЛК" работает с оборудованием стоимостью до 30 млн рублей по ускоренным программам, которые не требуют от лизингополучателя формирования большого пакета документов и, как следствие, гарантирует прохождение лизинговой сделки за 5-7 рабочих дней", — рассказывает он. Строители подтверждают информацию лизинговых компаний. Александр Васильев, управляющий директор ГК "КрашМаш", отмечает снижение авансов до 20-25% и увеличение сроков кредитования в ряде случаев с трех до пяти лет.
Процент удорожания составляет около 5-10%. По словам господина Васильева, наименьшим спросом пользуется узкоспециализированная техника. "По опыту ООО "ПЛК" наибольшим спросом пользуется строительная техника на шасси отечественных грузовых автомобилей, импортные экскаваторы и погрузчики", — говорит в свою очередь Дмитрий Горизонтов. По словам Екатерины Константиновой, чаще всего обращаются за лизингом новой строительной техники. А Ксения Щекотова считает, что спрос на технику, бывшую в употреблении, увеличился, что, скорее всего, вызвано тем, что предприятия все еще экономят на покупке новой. По ее словам, спросом пользуется универсальная техника для дорожно-строительных работ (экскаваторы, погрузчики), наименьший интерес вызывают сваебойные установки (и вообще вся техника для нулевого цикла), дробильные установки, башенные краны и др. Что касается производителей, то чаще всего компании проявляют интерес к импортной технике: JCB, Hyundai, Komatsu и др., отмечает она.
Несмотря на то, что строительный рынок оказался одним из наиболее чувствительных к последствиям кризиса, а строительство практически остановилось, в настоящий момент наблюдается тенденция его постепенного восстановления. В последнее время все чаще интерес к строительной техники стали проявлять компании, деятельность которых связана с последующей передачей ее в аренду, что также говорит об оживлении ситуации на рынке, поясняет Екатерина Константинова. "В 2011 году мы ожидаем дальнейшего развития лизинговой отрасли, а выход на докризисный уровень прогнозируем к 2012 году, — продолжает она. — Лизинг строительной техники имеет большой потенциал для роста, но зависит от того, как быстро будет восстанавливаться строительный рынок". Если говорить об условиях финансовой аренды, то при благоприятном развитии ситуации лизинговые компании продолжат снижать ставки удорожания и разрабатывать новые привлекательные продукты лизинга.
"При текущей динамике, необходимости обновления парка техники, росте государственных заказов в сфере дорожного строительства, возобновлению инвестиционных проектов спрос на строительную технику будет присутствовать, — считает Ирина Кенюхова. — Рост рынка может составить около 30 процентов к показателю 2010 года". Аналогичные цифры дают специалисты агентства "Эксперт РА", которые прогнозирует, что в 2011 году рынок может вырасти еще на 30-50%, если вредные для рынка законодательные инициативы не будут приняты.