Егоршинский радиозавод выключают

Кредиторы требуют банкротства предприятия

Кредитор ОАО «Егоршинский радиозавод» (ЕРЗ, Свердловская область) инициировал процедуру банкротства предприятия. Иск о признании предприятия несостоятельным в арбитражный суд Свердловской области направило ЗАО «Уралкабель» (входит в УГМК), долг ЕРЗ перед которым составляет более 12 млн рублей. Таким образом, идея ряда акционеров егоршинского завода, настаивающих на процедуре замещения активов в рамках банкротства, может не реализоваться.

Как следует из материалов арбитражного суда заявление о признании ОАО «Егоршинский радиозавод банкротом «Уралкабель» подал вечером 17 июля. Дата предварительного заседания пока не объявлена. В «Уралкабеле» (входит в УГМК) вчера отказались от комментариев, пояснив, что речь идет о долге, по которому уже было вынесено судебное решение: в декабре 2008 года суд удовлетворил иск «Уралкабеля» к ЕРЗ на 12,7 млн рублей. На июнь 2009 года общая сумма кредиторской задолженности составила порядка 1,5 млрд рублей, из них около 1 млрд рублей — по банковским кредитам. Основными кредиторами являются ВТБ, Уральский банк реконструкции и развития, Свердловский губернский банк. В настоящее время счета завода арестованы.

Как уже писал „Ъ“, критическая ситуация на ЕРЗ возникла в конце прошлого года, когда ОАО «АвтоВАЗ» отказался от заключения контракта с егоршинским заводом на 800 млн рублей, с января по апрель завод фактически стоял.

• ОАО «Егоршинский радиозавод» создано в 1993 году на базе одноименного государственного предприятия. Специализируется на изготовлении средств спецсвязи, электронных систем управления, электронной продукции для автомобилестроения. Уставный капитал составляет 91,8 тыс. рублей. Основные акционеры, согласно ежеквартальному отчету, по состоянию на 31 мая 2009 года: ЗАО «Красный» — 22,58%, Андрей Барышников — 16,4%, Павел Чернавин — 14,61%, Алексей Герасимов — 14,59%, Олег Матюшичев — 7,05%. По итогам 1 кв. 2009 года выручка составила 21,98 млн руб., чистый убыток — 57,02 млн рублей.

Акционеры с начала года обсуждают варианты вывода предприятия из кризиса. Так, с января они рассматривали возможность продажи контрольного пакета акций завода стороннему инвестору, в частности, переговоры шли с госкорпорацией «Ростехнологии». Но эта сделка не состоялась, и тогда топ-менеджмент начал готовиться к банкротству компании, но и здесь возникли разногласия. «Я и гендиректор Виталий Елькин предлагаем не просто распродать в рамках конкурсного производства все имущество завода, а провести замещение активов и выделить два юрлица: на одном сосредоточить военное производство, на другом — производство автокомпонентов. В дальнейшем кредиторы и стратегические инвесторы могут выкупить доли в этих структурах, например, по оборонному направлению интерес сотрудничать и, возможно, даже приобрести долю, проявляло ОАО Концерн „Созвездие“. В таком случае мы сохраняем лицензии и технологии предприятия и даем ему шанс выжить», — говорит член совета директоров компании Алексей Герасимов. По его словам, эта схема уже была предложена банкирам, есть заинтересованность у стратегических инвесторов. «Мы проводили маркетинговое исследование — общий объем рынка автокомпонентов в России в 2008 году составляет $46,45 млрд, на первичный рынок приходится 24%, остальное — вторичный рынок. По нашим прогнозам весь рынок автокомпонентов к 2010 году должен вырасти до $55-56 млрд, за счет увеличения процента локализации собираемых в России иномарок и за счет обновления автопарка России», — говорит Алексей Герасимов. По его словам, кредиторы могут получить доли во вновь образовавшихся обществах в счет погашения долга.

Против предложенного варианта выступает Павел Чернавин, фактически контролирующий 51% акций ЕРЗ через аффилированные структуры. «Мы слышали этот вариант, он нас не устраивает, свои предложения по оздоровлению предприятия мы озвучим 22 июля на заседании правительства, до этого момента что-либо комментировать преждевременно», — заявил Павел Чернавин. Другой акционер завода Олег Матюшевич (считается человеком близким к господину Чернавину) рассказал, что он будет отстаивать сохранение единого производственного комплекса предприятия. «Разделение предприятия нужно для того, чтобы отдельные лица получили лакомую часть — производство проводки и демпферов для автомобилей, а остальное — им не интересно. Это тоже не спасает предприятие, поэтому мы считаем более правильным поиск инвестора на весь завод», — заявил он.

В любом случае, отмечает партнер Incor Alliancу Law Office Артем Абрамов, акционерам ЕРЗ стоит поторопиться с принятием решения: «Если бы они сами подали заявление о банкротстве, то реализовать свой сценарий им было бы гораздо легче». С ним соглашается и член НП «Саморегулируемая организация независимых арбитражных управляющих „Дело“» Владимир Рождественский: «Если иск о несостоятельности подан кредитором, который еще и не связан технологически или через своих учредителей с предприятием, то, как показывает практика, сценарий банкротства редко идет по замыслу акционеров. Его полностью будет контролировать инициатор, который предложит своего управляющего».

„Ъ“ будет следить за развитием событий.

Сергей Антонов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...