Концепция NanoFlowcell Quantino не изменилась за прошедший год: автомобиль уже готов к мелкосерийному выпуску
Год назад компания из Лихтенштейна NanoFlowcell показала здесь же, в Женеве, компактный электрический автомобиль Quantino, который имел тогда приставку «концепт». Как и положено концептам, он выглядел эффектно и в основе своей имел интересную идею. Собственно, эта идея лежит в основе не только этого автомобиля, в компании утверждают, что разработанная ими концепция может использоваться как в автомобилестроении, так и аэрокосмической отрасти, на железнодорожном транспорте и в области морских перевозок. Идея в том, что две потоковые батареи, наполненные жидким электролитом, вырабатывают электрический ток, взаимодействуя друг с другом через особую ионообменную мембрану. Заправка такой системы осуществляется путем замены отработанного электролита. Подобная заправка, если говорить конкретно об автомобилях, не займет много времени, ее скорее можно сравнить с заливкой топливом машины, работающей на ДВС, чем с многочасовой зарядкой электроавтомобиля. Более того, в компании утверждают, что разработка серьезной инфраструктуры подобных заправочных станций — не такое уж сложное дело, так как для этого можно будет легко модернизировать уже существующие АЗС.
Quantino — не первый концепт от NanoFlowcell, еще раньше были презентованы куда более эффектные Quant E и Quant F. Но в этом году на Женевском автосалоне покажут Quantino, который будет запущен в мелкосерийное производство уже во второй половине этого года. Quantino был серьезно модернизирован и получил лицензию, разрешающую эксплуатацию на европейских дорогах общего пользования. Последние дорожные тесты показали, что он способен работать непрерывно в течение 14 часов без дозаправки, испытание проходило в режиме городского цикла при средней скорости 74 км/ч.
|