Правительство может ввести акциз на автомобильные шины. Как сообщили в Минэкономразвития, этот вопрос сейчас прорабатывается в кабинете министров. Ранее стало известно, что ведомство намерено расширить перечень подакцизных товаров. Кроме шин, туда могут попасть пальмовое масло и газированные напитки. Автомобилисты меняют шины регулярно, что делает их выгодными для введения акциза, отметил генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«Шины, в отличие от других автомобильных узлов, относятся к тем комплектующим, которые необходимы как для производства нового автомобиля, также шины достаточно регулярно меняются. У двигателя автомобиля жизненный цикл может составлять до 10, 15, 30 лет и так далее, а что касается шин, их жизненный цикл достаточно краток, их много используется, поэтому эта категория просто является достаточно понятной, и акцизы именно на нее являются наиболее логичными и контролируемыми», — пояснил Чумаков «Коммерсантъ FM».
В первую очередь, введение акциза на шины пополнит бюджет, подчеркнул главный редактор портала AMSRUS Сергей Асланян.
«Это остро необходимо, потому что иначе денег в бюджет получить неоткуда, а то, что отрасль погибнет, или, например, люди перестанут покупать шины, потому что они уже дороже разумного предела, это никого не волнует? Напрямую деньги поступят в бюджет, и хотя это короткие деньги, потому что потом произойдет сокращение, во-первых, производства, во-вторых, потребления, то дырочку-то, может быть, удастся залатать в бюджете на какое-то количество денег и месяцев, а дальше никто не знает в правительстве», — уверен Асланян.
Акциз на шины серьезно ударит по автомобилистам, которые и так платят высокие пошлины за транспорт. Так считает первый заместитель главы комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы Вячеслав Лысаков.
«Если это рассматривать как идею, то я категорически с этой идеей не согласен, потому что пополнять государственный бюджет, доходную часть, конечно, надо, но невозможно это делать до бесконечности, сдирая очередную шкуру с автомобилиста. У нас самый большой в мире транспортный налог, у нас достаточно высокая стоимость топлива при том, что мы нефтедобывающая страна, и в стоимость топлива включена значительная часть акцизов, налогов — до 60-70% составляет стоимость топлива. Есть риски, что люди просто не будут менять резину, потому что не в состоянии будут это сделать с финансовой точки зрения, и будут продолжать ездить на негодной, на стертой резине, в том числе и зимой», — опасается Лысаков.
В Ассоциации производителей шин уже заявили, что введение акцизов на товар приведет к повышению цен. Кроме того, производители будут вынуждены сокращать свой персонал, заявили участники рынка.