Сотни автомашин из Грузии и Армении оказались в «снежном плену» на Военно-грузинской дороге, соединяющей РФ со странами Закавказья. Грузинские власти были вынуждены приостановить движение из-за опасности схода лавин и обледенения. Водители жалуются на тяжелейшие условия и алчность некоторых местных жителей, продающих продукты первой необходимости по завышенной цене.
Фото: ГУ МЧС России по Республике Северная Осетия - Алания
О приостановке движения на участке Гудаури – Коби магистральной автотрассы Тбилиси – Владикавказ сообщил в воскресенье департамент автомобильного транспорта Министерства инфраструктуры и регионального развития Грузии: «До Гудаури движение свободно, но участок до границы с РФ закрыт для автотранспорта из-за обледенения дороги и обильного снегопада», - говорится в заявлении ведомства.
Транспортный департамент уточняет, что запрет касается «большегрузных прицепных и полуприцепных автомашин, а также автобусов вместимостью больше 30 человек». Зимой именно на эти виды транспорта приходится более 95% движения по Военно-грузинской дороге (ВГД). Таким образом, стратегическая магистраль почти полностью перекрыта для коммерческого и пассажирского сообщения.
Стоит отметить, что ВГД — единственная автомобильная дорога, соединяющая Грузию и Армению с Россией. А с учётом неурегулированности армяно-азербайджанского, грузино-абхазского и грузино-южноосетинского конфликтов она считается «жизненно важной» для снабжения – в первую очередь Армении.
Сотрудник муниципалитета города Степанцминда Вахтанг Суджашвили сообщил «Ъ», что приостановка движения была вынужденным шагом: «Большие машины с прицепами и автобусы просто могли соскользнуть в пропасть с высокогорного серпантина», – отметил господин Суджашвили. По словам собеседника «Ъ», «смертельную опасность представляют также лавины и селевые потоки, которые в прежние годы унесли жизни нескольких человек».
Помня об этих трагедиях, местная администрация немедленно обратилась к центральным властям с просьбой остановить движение у курортного городка Гудаури – именно там начинается опасный участок. Но из-за узости дорожного полотна сотни большегрузных автомобилей все-таки оказались в «снежном плену» при морозе в 15–20 градусов.
«Конечно, замерзание водителям не грозит: в крайнем случае, обогреться они могут и в машинах, но на это уходит топливо», — посетовал Вахтанг Суджашвили.
Одновременно ряд СМИ Грузии со ссылкой на грузинских и армянских водителей сообщил, что «бессердечные местные жители» пытаются воспользоваться ситуацией, продавая водителям хлеб, картофельные пирожки и чай в три-четыре раза дороже обычной стоимости. С учётом большого резонанса подобных сообщений министерство инфраструктуры Грузии распорядилось обустроить на трассе пункты горячего питания и обогрева.