Для реализации крупного проекта Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК) "Роснефти", рентабельность которого до сих пор неочевидна, госмонополиям придется менять свои инвестпрограммы. Помочь в строительстве инфраструктуры для ВНХК Владимир Путин поручил ОАО РЖД, "Газпрому" и Федеральной сетевой компании (ФСК). Но у ОАО РЖД и ФСК на это денег нет, а "Газпром" еще ждет решения по поводу строительства третьей очереди ВНХК.
Фото: Евгений Переверзев, Коммерсантъ
Владимир Путин поручил включить в инвестпрограммы госмонополий "мероприятия по строительству инфраструктуры, необходимой для реализации Восточного нефтехимического комплекса". Это поручение внесено в протокол июньского совещания президентской комиссии по ТЭК, срок выполнения — конец 2014 года. Для ВНХК необходимы нефте- и газопроводы, железная дорога, ЛЭП и порт.
Инвестиции в инфраструктуру ВНХК источники "Ъ" оценивают на уровне 30 млрд руб., но точных параметров пока нет. Есть несколько моделей ТЭО, нет решения по третьей очереди. Неясно и то, как монополии будут выполнять поручение президента. В ОАО РЖД "Ъ" пояснили, что "Роснефти" выданы техусловия "по примыканию подъездного пути ВНХК к путям общего пользования ОАО РЖД". "В инвестпрограмме ОАО РЖД средства на подъездные пути не предусмотрены",— подчеркивают в монополии. В ФСК говорят, что для ВНХК в инвестпрограмму включены реконструкция подстанции Широкая на 3,6 млн руб. и новая подстанция за 2,3 млрд руб. Компания признает дефицит инвестпрограммы в 2014-2017 годах в 471 млрд руб. Источник "Ъ" говорит, что есть два варианта финансирования сетей — деньги "Роснефти" или включение их в программу развития энергетики Дальнего Востока с государственным софинансированием. По его словам, этот вопрос в ближайшее время рассмотрят на совещании у вице-премьера Юрия Трутнева.
Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорит, что "компания в любом случае построит газопровод и газораспределительные станции в рамках газификации Дальнего Востока". Как говорят источники "Ъ", теперь основной вопрос в том, сколько газа нужно "Роснефти". "Транснефть", долго не дававшая "Роснефти" техусловия на подключение ВНХК к нефтепроводу ВСТО, в июне все же одобрила отвод. Вчера в "Транснефти" заявили, что отвод от ВСТО "Роснефть" построит за свой счет.
ВНХК уже не раз вызывал вопросы. В его рентабельности сомневалось Минэкономики (см. "Ъ" от 16 апреля), а ВНИПИнефти счел целесообразным лишь завод мощностью 7-12 млн тонн. Возможные проблемы с ВНХК источники "Ъ" называли причиной, по которой "Роснефть" была против по "налогового маневра", который мог сделать проект нерентабельным. Валерий Нестеров из Sberbank Investment Research отмечает, что ВНХК можно реализовать при прямой господдержке через налоги или косвенной — за счет других госкомпаний. Но, добавляет он, с учетом неопределенности в экономике, в том числе из-за санкций, госкомпаниям эти средства могут понадобиться на другие проекты.