Без зимней резины в холодное время года на дорогу не пустят. Дмитрий Медведев на встрече со своим замом Дмитрием Рогозиным выступил за введение обязательной замены резины, особенно для большегрузных машин. Депутат Госдумы, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков обсудил ситуацию с ведущим Андреем Норкиным.
Премьер уже поручил подготовить соответствующие поправки в законодательство. В правительстве обсуждаются действия дорожных служб после транспортных коллапсов, случившихся на прошлой неделе в Москве и на трассе М-10 "Россия" в Тверской области.
— Как вы относитесь к тому, чтобы законодательно прописать замену резины?
— Там другой вопрос. Это или придется делать в рамках федеральных законов, или в рамках постановлений правительства, то есть в рамках регулирования корректировки нормативов правительства, подзаконных актов. Это вопрос технический, но сама идея давно обсуждалась.
Я также неоднократно свою точку зрения высказывал, еще раз ее выскажу: конечно, необходимо обязывать водителей тем или иным нормативным актом менять резину в зависимости от сезона. Зимой надо ездить на зимней резине, причем вне зависимости от того, какая она – шипованная, нешипованная, так называемая, липучка. Внесезонка тоже считается зимней. А летом надо ездить на летней, естественно. Единственное, есть такой нюанс, что сроки этого нашего автомобильного переобувания, я бы сказал, должны регулироваться самим субъектом, потому что у нас большая территория.
— Понятно, везде погода разная.
— Да, погода разная. Где-то еще +15, а где-то уже -30, поэтому это надо отдать на усмотрение субъектов. Но то, что надо в федеральном масштабе вводить обязательную смену резины в зависимости от сезона, конечно, совершенно правильно.
— А как контролировать? Допустим, та же самая фура какая-нибудь, которая у нас застревала так чудесно на прошлой неделе, выехала с летней резиной, может быть, даже из-за того, что выехала из региона, где зима не пришла, приехала в Москву. Кто ее должен остановить и не пустить в город, как вы думаете?
— Только органы ГАИ, конечно. Только они в данном случае могут.
— Они справятся с такой нагрузкой дополнительной?
— Это другой вопрос, вопрос правоприменения. Но сейчас водитель, собственно говоря, делает это на свое усмотрение. Технические правила эксплуатации транспортных средств есть, но там не прописано четко как раз то, о чем мы говорили.