В компании "Лионъ" Павел Кохановский отвечал за продажи сотен Peugeot в месяц, но всегда оставалось пять-семь автомобилей в необычной комплектации, не находивших спроса. К 2009 году Кохановский придумал, как избавиться от этих никому вроде бы не нужных машин. Весной он ушел из компании, набрал команду из пяти человек и взялся за создание интернет-портала, куда все дилеры могли бы помещать информацию о застоявшихся автомобилях.
Проект Avtofon.com стартовал в октябре. Партнерами стали 10 автодилеров с базой из 60 автомобилей разных марок. К декабрю уже 32 дилера представляли на сайте более 600 машин. При звонке по указанному на сайте номеру оператор переводит звонок в отдел продаж соответствующего дилера. По факту звонка дилер перечисляет Кохановскому определенную сумму, которая чуть ниже "стоимости" звонка по рекламным объявлениям этого дилера. Вычисляется она делением общего рекламного бюджета дилера на число звонков, поступающих по рекламным объявлениям. "Инком-авто", например, звонок обходится в $15 (один из самых низких показателей на рынке), дилерам Audi — до 30 евро. За объявления на Avtofon.ru дилеры не платят, фактически они оплачивают лишь те объявления на сайте, которые имели отклик в виде звонка. Между количеством звонков и продажами есть определенная зависимость: в целом по авторынку на пять звонков приходится один визит в салон, а на два визита — одна продажа. При средней стоимости звонка 900 руб. в декабре через Avtofon.com позвонили 2 тыс. человек — это соответствует выручке 1,8 млн руб.
Выход проекта в ноль ожидается в течение 9-12 месяцев после запуска, но Кохановский только начал борьбу за звонки. По его расчетам, все российские дилеры в месяц получают 300 тыс. звонков от потенциальных клиентов. Цель портала Avtofon.com, реинвестируя прибыль в контекстную рекламу, перевести на себя 10% звонков.