MotoGP подгоняют к «Формуле-1»

Владелец «Формулы-1» приобрел еще одну гоночную серию — MotoGP, самый престижный в мире чемпионат по гонкам на мотоциклах. Теперь управлять им будет американский холдинг Liberty Media. Стоимость сделки — $4,5 млрд. На актив претендовали сразу несколько компаний, причем некоторые из них предлагали большую цену. В частности, в покупке серии были заинтересованы владельцы UFC, футбольного клуба ПСЖ и даже гиганты индустрии развлечений Disney и Netflix. Однако победила в тендере именно Liberty Media.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Как отмечают СМИ, в ее пользу сыграл успешный опыт развития «Формулы-1». Ее корпорация приобрела в 2016 году, и с тех пор действительно добилась большого прогресса, пояснил заместитель главного редактора портала F1News.ru Андрей Лось: «"Формула-1" долгое время оставалась консервативной, просто потому, что рулили ею люди другого поколения, и им казалось, что все и так хорошо, нет смысла вкладывать деньги и заниматься дополнительным привлечением более молодой аудитории.

Liberty Media изначально исходила из того, что это колоссальный ресурс, который при прежних владельцах был абсолютно не задействован. Они на всех фронтах начали очень агрессивное наступление: задействовали все возможные ресурсы в цифровой плоскости, у них появилось очень развесистое приложение с кучей разных любопытных функций. Кроме того, был привлечен Netflix, и эти люди который год уже снимают документальный сериал Drive to Survive, посвященный "Формуле-1", ее главным героям, и они смогли заглянуть за кулисы этих событий. И вот этот бренд тем или иным образом шагает по планете, а его стоимость увеличилась кратно».

В 2023 году доход «Формулы-1» составил $3 млрд, а рыночная капитализация бренда увеличилась до $16 млрд. За последние семь лет финансовые показатели серии выросли более чем в два раза, а Liberty Media, по подсчетам СМИ, уже заработала на инвестициях около $8 млрд. Компания назвала MotoGP очень привлекательным активом, отметив, что он обладает «высокой рентабельностью при низкой капиталоемкости». Холдинг надеется сделать мотогонки столь же успешным продуктом, как и «Формулу-1».

Удастся ли это? И чем займется новый владелец в первую очередь? “Ъ FM” обсудил эти вопросы с экспертом по автоспорту Александром Кабановским: «Нужно будет заняться выбором и договоренностями с ключевыми спонсорами всего чемпионата, выбором этапов календаря и стран, в которых можно устраивать заезды, придется решать, чьи заявки принимать, а кому отказывать. Кроме того, это, разумеется, работа с производителями: удержать тех, кто уже выступает, и привлекать новых, потому что любая компания — это собственные медиа и бренд со своими поклонниками. Выступление производителя в чемпионате всегда идет первому на пользу, это касается любого вида спорта. Также это вопросы финансового характера: какой вступительный взнос, сколько платят те, сколько получают эти. Вот такими глобальными темами занимается как раз промоутер.

Что касается MotoGP, то у них в последнее время просматривался юго-восточный вектор. Мотоциклы популярны в жарких странах, в том числе и в Азии: в Таиланде, Малайзии и Индонезии. Там большая численность населения и огромные рынки, именно мотоциклетные.

Liberty Media, думаю, не станет здесь все радикально менять, но можно предположить некое усиление позиций в Америке, какую-то медийную работу, потому что MotoGP в этом плане сейчас проигрывает. Может быть, это какое-то раскручивание звезд, потому что в этой серии легендарный Валентино Росси уже завершил карьеру, а кого-то, кто мог бы прийти ему на смену, пока не видно. С другой стороны, наверное, второй раз по той же дорожке будет сложновато пройти. Не столь это будет такая же яркая история, как "Формула-1", но какую-то прибыль, конечно же, Liberty получит».

Официально сделка по продаже MotoGP еще не оформлена. Ее предстоит согласовать с антимонопольными ведомствами в Европе и США. Liberty Media ожидает, что это удастся сделать до конца года. Впрочем, эксперты в этом сомневаются. Они напоминают, как несколько лет назад европейские регуляторы запретили холдингу CVC Capital Partners владеть сразу двумя престижными гоночными сериями, и покупка MotoGP тогда в итоге сорвалась.

С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".

Иван Хорушевский