«Аэропорты Регионов» сядут в Шри-Ланке
Холдинг вместе с индийцами будет выводить местный аэропорт из кризиса
Власти Шри-Ланки решили передать российской управляющей компании «Аэропорты Регионов» и индийской Shaurya Aeronautics Ltd управление международным аэропортом имени Маттала Раджапакса (MRIA) на юге острова. MRIA, один из трех международных аэропортов островного государства, строился для разгрузки аэропорта в столице Коломбо, куда из РФ летают «Россия» и Azur Air. Эксперты отмечают, что у Шри-Ланки хороший туристический потенциал, но задача новых управленцев по выводу актива из убытков будет во многом зависеть от возможности «переманить» в аэропорт российских перевозчиков.
Фото: Sanka Gayashan / AP
Фото: Sanka Gayashan / AP
Аэропорт имени Маттала Раджапакса (MRIA) на юге Шри-Ланки перейдет под управление российской УК «Аэропорты Регионов» и индийской Shaurya Aeronautics, сообщил Reuters. В начале апреля о готовящемся решении сообщал источник «Ъ» в авиаотрасли. В холдинге оставили это без комментариев.
По информации издания, решение о передаче аэропорта под внешнее управление на 30 лет российской и индийской компаний было принято на заседании ланкийского кабмина в пятницу, 26 апреля, в связи с назревшей необходимостью минимизации финансовых издержек от эксплуатации.
MRIA, расположенный в 15 км от города Хамбантота, был открыт в марте 2013 года. Аэропорт строился из средств Экспортно-импортного банка Китая, сумма инвестиций оценивалась в $209 млн. Проект оказался убыточным. Первоначально в аэропорт летали несколько иностранных авиакомпаний, а также местная SriLankan Airlines, планировавшая развивать там хаб. Но из-за низкого спроса к 2018 году почти все эти авиакомпании покинули Матталу.
По данным Flightradar24, сейчас из аэропорта можно улететь только в Россию. Согласно расписанию аэропорта, чартерные рейсы туда выполняет только одна российская авиакомпания — Red Wings. Две других летающих на Шри-Ланку компании — «Россия» и Azur Air — выполняют рейсы в аэропорт Бандаранаике (расположен рядом со столицей Коломбо). Как полагает источник «Ъ» в отрасли, успех новых управленцев MRIA будет в первую очередь зависеть от возможности «переманить» российских перевозчиков в этот аэропорт.
MRIA — третий в стране международный аэропорт после аэропорта Ратмалана и Бандаранаике в Коломбо. Пропускная способность, как указано на сайте аэропорта, составляет 1 млн пассажиров в год, данные о фактическом пассажиропотоке «Ъ» найти не удалось.
Это уже не первый выход российских компаний на Шри-Ланку. ГК «Дело» рассматривает возможность строительства на Шри-Ланке контейнерного терминала на 10 млн TEU, рассказывал в интервью «Ъ» основной владелец группы Сергей Шишкарев (см. «Ъ» от 18 апреля).
Под управлением УК «Аэропорты Регионов», основанной в 2012 году, находятся десять аэропортов, в том числе Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова и Ростова-на-Дону. Общий пассажиропоток холдинга по итогам 2023 года превысил 17,4 млн человек.
Выход аэропортового холдинга из РФ на Шри-Ланку абсолютно логичен и правилен, считает руководитель аналитического центра ГосНИИ гражданской авиации Федор Борисов. «Квалификация "Аэропортов Регионов" подтверждена серией весьма успешных проектов в России»,— отмечает он. Кроме того, холдинг, напоминает он, давно интересовался возможностью выхода на внешние рынки и обладает знанием специфики международного управления процессами в аэропортовом бизнесе.
Так, компания развивает аэропорт «Уральск» в Казахстане в СП с казахстанскими партнерами. Развивающимся экономикам дружественных странах может потребоваться российская квалификация и экспертиза в аэропортовом бизнесе. Сдерживаться этот потенциал может только страновыми рисками, добавляет господин Борисов: «Но рынок и экспертные возможности позволяют надеяться, что истории с международным сотрудничеством будут долгоиграющими».
По данным АТОР, в 2023 году Шри-Ланку посетили почти 200 тыс. туристов из РФ, что стало рекордным показателем. Всего остров посетило 1,5 млн иностранных туристов.
По итогам 2024-го количество туристов из России может вырасти еще как минимум на 10–15%, говорит вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. Шри-Ланка, по его словам, входит в топ-5 наиболее популярных у россиян направлений после Турции, ОАЭ, Таиланда и Египта. Фактором роста популярности стало также снижение стоимости отдыха. Сейчас средняя цена туристического пакета составляет около 250 тыс. руб. за неделю на двоих, уточняет эксперт.
По информации управления по развитию туризма Шри-Ланки, в 2023 году почти две трети российских туристов на остров было перевезено прямыми рейсами «Аэрофлота», Red Wings и Azur Air из городов России. На долю местной SriLankan Airlines пришлось около 2% пассажиров. С пересадками россияне летали через Шарджу, Дубай, Доху, Маскат, Абу-Даби.
Если аэропорт под управлением российского оператора сможет привлечь новые авиакомпании, то это может положительно сказаться на цене турпакетов, добавляет господин Горин, поскольку цена авиабилета достигает 50–70% в стоимости отдыха. При этом он сомневается, что аэропорт будет востребован для транзитных рейсов в Южную Азию, поскольку она «представлена в широком ассортименте прямых рейсов в том числе из России». Шри-Ланка продолжит развиваться как популярное конечное туристическое направление, которое раскрылось в последние три года, заключает он: «Страны, которые раньше других открывались для туристов в пандемию, оказались весьма конкурентными на рынке Юго-Восточной Азии».