Возникший из-за нехватки чипов и логистического кризиса дефицит машин парадоксальным образом поддержал российский авторынок в 2021 году: продажи не упали, а цены выросли. Но часть появившихся доходов забрали дилеры, а другую — государство в виде утильсбора. Автоконцерны мало что выиграли, при этом у власти растут запросы к отрасли: теперь требуется радикально сменить вектор развития и начать выпускать электромобили. Правительству пора вспомнить, кто будет за это платить, считает корреспондент отдела бизнеса Ольга Никитина.
Фото: Коммерсантъ / Эмин Джафаров
