Дебютный кроссовер от Ford
Мнение о "фордовском" кроссовере можно было составить еще два года назад на Парижском автосалоне, где был представлен концепт-кар iosisX. С тех пор в его стилистике мало что изменилось, поэтому Kuga выгодно отличается от остальных кроссоверов фирменным фордовским кинетическим дизайном. Kuga построена на "космополитичной" платформе С1, ставшей отправной точкой для таких разных моделей, как Volvo S40, Ford Focus, Ford C-Max и Mazda3. В версии 4х4 внедорожник будет оснащаться интеллектуальной системой полного привода Haldex, в которую вошли системы электронной стабилизации и предотвращения переворачивания, а также антиблокировочная система с функцией перераспределения тормозных усилий. Предусмотрена также бюджетная версия с приводом только на переднюю ось. Двигатель и коробка передач в обеих модификациях будут идентичными — проверенные временем 136-сильная "четверка" Duratorq TDCi и 6-ступенчатая "механика". С таким мотором внедорожник будет расходовать в смешанном цикле езды 6,4 л бензина на 100 км пути. Более того, модель может похвастать одним из лучших в своем классе показателем содержания CO2 в выхлопных газах (169 г/км). До конца года на немецком заводе Ford будет собрано 45 тыс. Kuga. Цены на автомобиль еще не объявлены.