Фьючерсы на индекс Мосбиржи рухнули на 5%
Фьючерсы на индекс Московской биржи в моменте упали на 5%, следует из данных торговой площадки. Контракт с исполнением в сентябре текущего года на минуту опустился до 267 575 пунктов, потеряв 4,99% к закрытию прошлой сессии, декабрьский фьючерс упал до 278 600 пунктов (–5,08%), а контракт с исполнением в марте 2026 года потерял 4,06%, опустившись до 293 200 пунктов.
Позднее фьючерсы частично отыграли снижение, но торговались ниже уровней до аномального обвала. На 14:00 мск 16 сентября сентябрьский фьючерс составлял 279 300 пунктов, декабрьский — 289 800 пунктов, мартовский — 302 550 пункта.
Сам индекс Мосбиржи, к значению которого привязаны фьючерсные контракты, утром 15 сентября демонстрировал позитивную динамику, но вскоре перешел к снижению и на 14:00 мск составлял 2791,77 пункта, опускаясь на 0,64% к закрытию вчерашней сессии. Среди лидеров снижения были акции банка «Санкт-Петербург» (–2,85%), «Русала» (–2,21%) и «Россетей» (–2,03%).
Аномальное снижение произошло в основных фьючерсах, которые отличаются «достаточно высокой ликвидностью», отмечает эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» Людмила Рокотянская. При этом в мини-фьючерсах с уменьшенным размером контракта подобных колебаний не наблюдалось.
«Объясняться такой пролив может разными причинами — от ошибочных или неаккуратных действий отдельного участника торгов до намеренной манипуляции рынком»,— указывает эксперт. Например, крупный игрок может специально продавить рынок, чтобы спровоцировать срабатывание стоп-приказов у других участников торгов. Разбираться в причинах и последствиях аномального движения предстоит регулятору, добавляет госпожа Рокотянская.
Фьючерсы на индексы, поясняет она, нередко используют крупные инвесторы для хеджирования длинных позиций. При этом такой инструмент представляет и спекулятивный интерес, поскольку имеет встроенное кредитное плечо. В свою очередь, фьючерсы на зарубежные индексы можно использовать в инвестиционных целях как способ вложиться в иностранный рынок «без лишних инфраструктурных рисков», указывает госпожа Рокотянская.