химическая промышленность

Renova Orgsyntes сменили гендиректора "Нефтехимии"

На внеочередном собрании акционеров ЗАО "Нефтехимия" (100% акций принадлежит группе "Ренова") 14 февраля был переизбран совет директоров компании. В него вошли гендиректор Renova Orgsyntes (управляет химическими активами) "Реновы" Алексей Козлов (возглавил совет), его первый заместитель Александр Васькин, директор Renova Orgsyntes по стратегическому развитию Наталья Давыденко, руководитель департамента компании Елена Егорова, замруководителя департамента Алла Котова. На первом заседании совета было принято решение о назначении нового гендиректора "Нефтехимии" — им стал Константин Самойлов, ранее исполнявший обязанности исполнительного директора ОАО "Промсинтез" (также управляется Renova Orgsyntes).

Алена Ъ-Барсукова

нефтяная промышленность

Moravel отказались включить в реестр кредиторов ЮКОСа

Вчера Федеральный арбитражный суд Московского округа оставил в силе отказ во включении в реестр кредиторов ЮКОСа требования Moravel Investments (структуры основного акционера ЮКОСа, Group MENATEP) на 18,9 млрд руб. Решение об отказе вынес в июне прошлого года арбитражный суд Москвы, апелляционная инстанция с решением согласилась, а вчера жалобу Moravel отклонила кассационная инстанция. Moravel требует от ЮКОСа вернуть задолженность по кредиту в $1,6 млрд, выданному банком Societe Generale в 2003 году при финансовой поддержке MENATEP. Позже права требования по кредиту перешли к Moravel, иск которой о взыскании с ЮКОСа $655 млн в сентябре 2005 года удовлетворил Лондонский международный коммерческий арбитраж. Признать и исполнить это решение в России арбитражный суд Москвы тоже отказался, однако это дело передано сейчас в президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) и должно рассматриваться в апреле. Если президиум признает решение Лондонского арбитража, Moravel получит серьезный шанс войти в реестр кредиторов ЮКОСа.

"Прайм-ТАСС", Наталья Ъ-Скорлыгина

электроэнергетика

Fortum сохранит свой пакет в ТГК-1

Финский концерн Fortum, владеющий 25,7% акций АО "Первая территориально-генерирующая компания" (ТГК-1), в процессе предстоящей допэмиссии акций компании планирует сохранить свой пакет. Об этом вчера сообщил директор-распорядитель Fortum Oyj Микаэл Лилиус. "Мы хотим, по крайней мере, сохранить наше присутствие в ТГК-1",— сказал он. Он также сообщил, что уверен в том, что компания не сократит свою долю в ТГК-1. По словам господина Лилиуса, Fortum не рассматривает возможность увеличения своего пакета акций ТГК-1 и по-прежнему заинтересован в участии в допэмиссиях акций генкомпаний, однако концерн еще не определил, в каких именно. ТГК-1 предполагает выпустить 39,03% акций и разместить их по открытой подписке. В результате допэмиссии компания рассчитывает выручить $1,2 млрд. Приблизительный срок размещения — июль 2007 года.

"Интерфакс"

железнодорожный транспорт

Реформа РЖД снова откладывается

1 марта Минтранс РФ должен был направить в правительство документ, излагающий целевую модель рынка железнодорожных транспортных услуг, от утверждения которой зависит судьба очередного этапа структурной реформы ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). Модель была не согласована с монополией и по целому ряду пунктов вызывает у нее серьезные возражения. В частности, для ОАО РЖД крайне важно создание только одной грузовой компании, а не двух, на чем настаивают в Минтрансе и РЖД. По подсчетам ОАО РЖД, эффективной конкуренции между двумя грузовыми госкомпаниями все равно не получится, но в то же время затруднится общесетевое регулирование и нарушится принцип доступности железнодорожного транспорта для операторов. Кроме того, затягивание решения по созданию грузовой компании и невозможность продажи части ее акций "ставит под угрозу инвестиционную программу ОАО РЖД на 2008 год". Как стало известно Ъ, свои предложения монополия направила на согласование в Минэкономразвития, Минтранс, Федеральную антимонопольную службу, Федеральную тарифную службу и Федеральную службу безопасности еще 7 февраля. Как сообщил источник в ОАО РЖД, свое согласие или комментарии представили все упомянутые ведомства за исключением Минтранса. В то же время министерство решило вчера не вносить свою модель, а попросило правительство РФ отложить рассмотрение документа еще на две недели.

Алексей Ъ-Екимовский

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...