Вечером 24 января московское представительство Volvo Car Corporation провело брифинг, посвященный итогам работы в 1993 году. Volvo оказалась фактически единственным европейским автомобилестроителем, чей объем продаж, как в мире, так и в России, превысил показатели 1992 года.
Как сообщил глава московского представительства Volvo Car Corporation Ян-Улов Ольссен (Jan-Olov Olssen), несмотря на кризис сбыта и, как следствие, спад, переживаемой мировой автомобильной промышленностью, компания увеличила число продаж легковых автомобилей с 303,8 тыс. шт. в 1992 году до 311,8 тыс. в прошлом. Некоторое снижение выпуска автомобилей (см. вынос) вызвано прекращением производства Volvo 200-й серии и переходом на выпуск новых и модифицированных моделей. То, что объем продаж превышает число выпущенных автомобилей, объясняется распродажей складского запаса компании. Таким образом, впервые за несколько последних лет Volvo начала работать не на склад, а непосредственно на потребителя, что свидетельствует о стабилизации сбыта и производства. Несмотря на то что уровень продаж Volvo в Европе несколько снизился, его вполне компенсировал рост сбыта на других рынках.
По словам г-на Ольссена, позиции компании в России и странах СНГ остаются прочными, о чем свидетельствует постоянное увеличение числа проданных автомобилей. Касаясь ужесточения таможенной политики России в отношении импорта иномарок, он отметил, что Volvo привыкла работать в странах с высокими налогами на ввозимые автомобили (например, в Норвегии налог на покупку нового автомобиля составляет 100% его стоимости). По мнению г-на Ольссена, новая российская таможенная политика является первой реакцией на открытие внутреннего автомобильного рынка для импорта. Мировой опыт показывает, что эта политика не может не претерпевать изменений, на что и надеется Volvo. Кроме того, компания нашла в России надежный слой покупателей (богатых бизнесменов и нарождающийся средний класс), предпочитающих приобретать автомобили Volvo вне зависимости от таможенной политики властей, вызывающей рост их цены на внутреннем рынке.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ