рейтинг
Сегодня российская независимая аналитическая организация в области экспорта оружия — Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) — обнародует свой ежегодный рейтинг крупнейших компаний по объемам производства военной продукции в 2005 году. По мнению экспертов ЦАСТ, российская оборонка наконец перестала быть лишь экспортно-ориентированной: в прошлом году на финансовые показатели крупнейших компаний ВПК впервые серьезно повлиял государственный оборонный заказ.
По оценке ЦАСТ, доля внутреннего рынка для 20 ведущих оборонных компаний выросла с 32% в 2004 году до 38% в 2005-м. "Тенденция особенно заметна в деятельности отдельных компаний и секторов,— отметил директор центра Руслан Пухов.— Так, в объеме выручки концерна ПВО 'Алмаз-Антей', компании 'Сухой' и корпорации 'Тактическое ракетное вооружение' доля внутреннего военного заказа достигает 30%". Упомянутые компании ведут масштабные работы по созданию систем вооружений нового поколения — это истребитель пятого поколения ПАК ФА, Су-27СМ2 и Су-34 в "Сухом", зенитная ракетная система С-400 в "Алмаз-Антее". В этих же компаниях Минобороны РФ ведет серийные закупки, например, истребителей Су-27СМ и бомбардировщиков Су-34 в "Сухом".
Кроме того, в прошлом году произошло резкое увеличение показателей компаний кораблестроительного сектора, совокупный объем продаж которых увеличился с 28,5 млрд руб. в 2004 году до 59,5 млрд руб. "В сочетании с падением продаж авиастроительных компаний с рекордных 74,2 до 50,4 млрд руб. это привело к тому, что сектор кораблестроения впервые с 2001 года стал лидером в оборонно-промышленном комплексе, оттеснив авиастроение на второе место",— заявил Ъ заместитель директора центра Константин Макиенко. В то же время, по данным ЦАСТ, продажи вертолетостроителей после падения в 2004-м в прошлом году выросли, но пока отстают от рекордных показателей 2003 года, особенно с учетом инфляции. После незначительного падения в 2004 году вышел на рекордные показатели и двигателестроительный сектор — 37 млрд руб. в текущих ценах. "Однако с учетом инфляции следует говорить скорее о стабилизации продаж",— считает господин Макиенко.
Рейтинг ЦАСТ остается наиболее точной оценкой ситуации в области оружейного производства в России. Он составляется главным образом по данным самих предприятий. В рейтинге 2005 года лишь в нескольких случаях ЦАСТ использовал собственные оценки доли гражданской продукции в общем объеме производства предприятий.
В то же время в российской оборонке некоторые тенденции сохранились — например, преимущественно экспортная ориентация основных оборонных компаний. Несмотря на рост гособоронзаказа, экспорт по-прежнему обеспечивает около 60% их продаж. Кроме того, сохраняется низкая диверсификация бизнеса авиастроительных компаний, доля гражданского производства в которых не превышает 7%. Это является следствием того, что у России все еще нет конкурентоспособного продукта в гражданском авиастроении.
Эксперты ЦАСТ особо отметили, что впервые с момента создания этого проекта в 2003 году абсолютным лидером продаж с большим отрывом стал концерн ПВО "Алмаз-Антей" с совокупной выручкой 50 млрд руб. Необычайно большая выручка концерна объясняется прежде всего тем, что в его состав входит более 40 предприятий, работающих в области производства средств ПВО, в том числе корабельных. Именно экспорт корабельных систем ПВО вместе с гособоронзаказом (до 15 млрд руб.), а также производство гражданской продукции (до 5 млрд руб.) обеспечили лидерство "Алмаз-Антея".
По прогнозу ЦАСТ, в 2006 году самолетостроительные компании восстановят доминирующие позиции по объему выручки. "Это произойдет за счет передачи в Индию предположительно 12 истребителей Су-30МКИ и 10-12 комплектов для лицензионного производства этих же машин, а также начала выполнения контракта на поставку в Алжир МиГ-29СМТ,— считает господин Пухов.— Кроме того, возможно заключение контракта на поставку Су-30МК в Индонезию". Лидером же по объему выручки в 2006 году, по оценкам эксперта, станет корпорация "Иркут" с объемом продаж от $800 млн до $1 млрд. Более скромные места займут кораблестроительные предприятия, хотя значительный объем выручки будет зафиксирован у "Северной верфи" за счет поставки в КНР второго эсминца проекта 956ЭМ.