автомобильная промышленность
На выставке "Авто и автомеханика" в Петербурге вчера была объявлена розничная цена на автомобиль Chevrolet Lanos, который выпускают на Запорожском автозаводе по лицензии корейской компании GM Daewoo,— $8990. В General Motors не скрывают, что главная задача Lanos — отобрать покупателей у французского Renault Logan. Именно поэтому украино-корейская машина в России получила раскрученный брэнд Chevrolet.
Как заявил на выставке управляющий директор GM по России и СHГ Уоррен Браун, продажи Chevrolet Lanos начнутся через две недели. Автомобиль будет продаваться через дилерскую сеть GM (но не СП "GM-АвтоВАЗ", выпускающего Chevrolet Niva и Viva) и пока лишь в одной комплектации. За $8990 покупатель получит седан класса С с механической коробкой передач, 1,5-литровым мотором мощностью 86 л. с., соответствующим стандарту "Евро 2", подушкой безопасности водителя, аудиоподготовкой, обогревом заднего стекла. В список оборудования не входит даже усилитель руля, и заказать его, равно как и другие опции, невозможно. Господин Браун пообещал, что через полгода в продаже появится более дорогая комплектация Lanos.
ЗАО "Запорожский автозавод" (ЗАЗ) входит в корпорацию "Укравто"; выпускает автомобили "Таврия", "Славута", "Лада", Opel Astra, Mercedes и линейку Daewoo/Chevrolet: Sens, Lanos, Nubira, Leganza. В 2003 году "Укравто" подписало соглашение с GM Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства моделей Chevrolet Lanos и Sens (тот же Lanos, но с двигателем МеМЗ-307) мощностью до 90 тыс. штук в год, включающего не только сварку, окраску и сборку, но и штамповку кузова, что обеспечивает 50% локализации автомобилей на Украине. Выполнение этого условия позволило беспошлинно экспортировать машины в Россию.
В мае в разговоре с корреспондентом Ъ почетный президент "Укравто" Тариэл Васадзе предположил, что Lanos будет продаваться через дилерскую сеть СП "GM-АвтоВАЗ" (см. Ъ от 24 мая). Однако дочерняя компания GM в России — ООО "GM СНГ" оставила украинский продукт себе, дав понять, что не хочет иметь общий бизнес с не слишком успешным СП. По большому счету Lanos — это более дешевая альтернатива тольяттинскому Chevrolet Viva, который не пользуется спросом на рынке.
Более того, "Укравто" имеет и собственные планы выхода на российский рынок. Как сообщила вчера Ъ вице-президент корпорации Наталья Бей, в начале следующего года "Укравто" собирается продавать в России и Sens (скорее всего, под маркой Daewoo). Благодаря мелитопольскому мотору он будет дешевле Lanos, хотя по остальным характеристикам машины практически не отличаются. "Пока наши договоренности с дилерской сетью GM ограничены только моделью Lanos,— заявила Наталья Бей.— Поэтому, скорее всего, заниматься продажами Sens будет другая дилерская сеть, переговоры об этом ведутся". "Укравто" заинтересовано в поставках в Россию и других моделей, уровень локализации которых приближается к 50%. По словам госпожи Бей, "наиболее вероятным кандидатом на вывод на российский рынок является платформа Opel Astra". А это то же самое, что Chevrolet Viva. Если "Укравто" удастся сделать свой вариант дешевле, то GM, возможно, и в этом случае поступится интересами своего СП в России.
Дилеры GM основным конкурентом Lanos называют Renault Logan, выпускаемый в Москве. В этом году планируется продать 2 тыс. Lanos, в следующем — 19 тыс. За первые три месяца продаж Logan реализовано 2262 машины, на него собрано уже более 5 тыс. заказов, а к концу 2006 года московский завод "Автофрамос" выйдет на проектную мощность 60 тыс. автомобилей в год. Правда, Logan представлен в трех комплектациях и с двумя двигателями. К базовой версии за $8999 можно добавить несколько опций, в том числе гидроусилитель руля за $400. Пресс-секретарь СП "Автофрамос" Ванесса Леви считает, что уровень спроса на недорогие иномарки в России так высок, что весь запланированный объем и Logan, и Lanos будет продан.