обновлено 11:02

Строительство платформ для возобновления движения на участке Пермь I — Пермь II оценили в 586 млн рублей

Краевые власти предложили совместно с ОАО «РЖД» построить две платформы высокого типа — «Ул. Попова» и «Станция Пермь I» на участке железной дороги между станциями Пермь I и Пермь II. По планам руководства региона, это позволит включить участок в проект «Пермского наземного метро». На эти цели из краевого бюджета предлагается выделить 93 млн руб. в 2022 году и 200 млн руб. в 2023-м. Эти средства предложено перераспределить с расходов, запланированных на организацию движения скоростного трамвая между станциями Пермь I и Пермь II. Соответствующие изменения в региональный бюджет внесены на рассмотрение заксобрания Пермского края.

Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ

Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ

Согласно пояснительной записке и финансово-экономическому обоснованию к проекту изменений в бюджет, всего строительство двух платформ оценивается в 586 млн руб. Ожидается, что 50% расходов профинансирует РЖД, а вторую половину — бюджет Пермского края. Завершить строительство планируется к концу 2023 года.

Железнодорожное сообщение между станциями Пермь II и Пермь I было прекращено в январе 2020 года. Это произошло по инициативе экс-губернатора Пермского края Максима Решетникова. Он представил проект модернизации Пермской набережной еще в 2017 году. По мнению экс-губернатора, ликвидация путей позволила бы жителям города получить прямой доступ к набережной. Краевые власти планировали выкупить у РЖД проходящие здесь железнодорожные пути и организовать вдоль Камы движение скоростного трамвая. После смены губернатора новый глава региона Дмитрий Махонин не исключал, что железнодорожное движение на этом участке может быть восстановлено.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...