Вчера на пресс-конференции президента ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Геннадия Фадеева разразился скандал. Вице-президент РЖД Сергей Козырев объявил, что опубликованный накануне на сайте Московского железнодорожного агентства график индексации пассажирских тарифов в 2004 году не соответствует действительности и гендиректор агентства Николай Кузьмин за это уже уволен. Как удалось выяснить Ъ, график все-таки был верным, а господин Кузьмин сохранил свою должность. Зато сайт агентства вчера вечером уже не работал.
Напомним, что пассажирские тарифы на купе и СВ (в них перевозится около 27% пассажиров) железнодорожники утверждают самостоятельно. Ограничения, устанавливаемые правительством, их не касаются. В этом году, например, средний рост цен на купе и СВ составил 20%. А вот тарифы на плацкарт и общие вагоны утверждаются ФЭК. Их рост в этом и 2004 году ограничен планкой в 12%. Однако железнодорожники сумели обойти это ограничение, установив гибкий график цен: в пиковые периоды он выше среднегодового роста, в провальные — ниже.
График индексации цен на купе и СВ в 2004 году был утвержден 24 ноября. Общий рост тарифов должен составить 25%, а в течение года устанавливаются различные коэффициенты к среднему значению. Во вторник таблицу индексации опубликовало на своем сайте Московское железнодорожное агентство (МЖА, подразделение Московской железной дороги). Согласно этому документу, рост цен в течение года составит от 0 до 40% (c падением на 30% 31 декабря).
Вчера вице-президент РЖД Сергей Козырев, отвечая на вопросы журналистов в рамках брифинга Геннадия Фадеева, заявил, что МЖА опубликовало неверные данные. "По этому поводу проведено экстренное совещание,— сказал господин Козырев.— Таблица изъята с сайта. А гендиректор МЖА Николай Кузьмин будет уволен".
Любопытно, что настоящий график изменения тарифов, врученный корреспонденту Ъ лично господином Козыревым, на самом деле не отличается от опубликованного МЖА. В нем указаны индексы от 0,56 до 1,12. Однако, как уточнил сам господин Козырев, это коэффициенты по отношению к тарифам, уже увеличенным на 25%. Перемножение индексов и дает в точности ту таблицу, что разместило на сайте МЖА. Просто повышение в ней указывается к уровню тарифов 2003 года.
Таким образом, скандал вокруг данных МЖА не может быть связан с ложностью приведенных агентством цифр. Скорее всего, руководство РЖД не устроил сам факт публикования этой информации, а также формат ее представления, невыгодный для имиджа компании. Насчет увольнения господина Кузьмина вице-президент РЖД тоже погорячился. Как сообщили Ъ в ОАО, глава МЖА продолжает исполнять свои обязанности и увольнять его никто не собирается. Правда, интернет-сайт агентства вчера вечером не работал. График индексации цен на плацкарт и общие вагоны ФЭК должна рассмотреть сегодня.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА